Сравнение мотоциклов:
Hyosung GV 650 Aquila 2007 против Kawasaki Z 1000 2008

Hyosung GV 650 Aquila 2007 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а GV 650 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс. Hyosung GV 650 Aquila 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1000 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Kawasaki Z 1000 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
647
953
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
79 hp 58.9 KW @ 9000 rpm
92 kW 125 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
125
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
нет данных
Digital / electric
Макс. Крутящий Момент
68 Nm @ 7500 rpm
98.7 Nm 10.1 kg-fm @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
68
98.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8200
Макс. Мощность, кВт
58
92
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Питание двигателя
Two CV carburettors.
нет данных

Трансмиссия: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Kawasaki Z 1000 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / belt
6 Speed / chain

Размеры и масса: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Kawasaki Z 1000 2008

Емкость Топливного Бака
15 Litres
18.2 Litres
Высота Сиденья
675 mm
820 mm
Сухой Вес
220 kg
198.2 kg

Ходовая часть и тормоза: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Kawasaki Z 1000 2008

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm disc
2x 300mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
200/70-ZR17
190/50 -R17
Передняя Шина
120/70-ZR18
120/70 -R17
Задняя подвеска
Swinging arm,
UNI-TRAK with stepless adjustable rebound and damping
Передняя Подвеска
Oil upside down forks,
41mm inverted cartridge fork with stepless adjustable rebound damping
Рама
Steel, double pipe
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel.

Динамические характеристики: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Kawasaki Z 1000 2008

Старт на Милю
13.6 sec
11.4 sec / 194.2 km/lit
Максимальная Скорость
190.6 km/h
234 km/h
Средний расход (км./литр.)
21.6 km/lit
17.9 km/lit
Standing 1000m
нет данных
21.6 sec / 223.4 km/lit

Прочие характеристики: Hyosung GV 650 Aquila 2007 и Kawasaki Z 1000 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239029 руб.
636394 руб.
Год
2007-08
2008-09
Модель
Hyosung GV 650 Aquila
Kawasaki Z 1000
Rake/trail
нет данных
24.5 / 103 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото Мотоцикл Victory Vegas 2012 фото
Мотоцикл Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1997 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1986 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото Мотоцикл CCM C-R 40 2007 фото