Сравнение мотоциклов:
Hyosung ST 700i 2011 против Honda XL 650V Transalp 2003

Hyosung ST 700i 2011 в сравнении с Honda XL 650V Transalp 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а ST 700i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62.5лс. Honda XL 650V Transalp 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Hyosung ST 700i 2011 и Honda XL 650V Transalp 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
678
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81.5 x 62 mm
79 ,x 66 mm
Макс. Мощность
46 KW @ 8000 rpm
55 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62.5
55
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
нет данных
2x 34mm carbs
Макс. Крутящий Момент
57.3 Nm @ 7500 rpm
56.2 nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
57.3
56.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5500
Макс. Мощность, кВт
46
40
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized with electronic advance / electric

Трансмиссия: Hyosung ST 700i 2011 и Honda XL 650V Transalp 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
5 Speed / chain

Размеры и масса: Hyosung ST 700i 2011 и Honda XL 650V Transalp 2003

Емкость Топливного Бака
17 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
675 mm
843 mm
Мокрый Вес
244 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
191 kg / 210 kg

Ходовая часть и тормоза: Hyosung ST 700i 2011 и Honda XL 650V Transalp 2003

Задний Тормоз
Single 270mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm disc
2x 256mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
120/90-17
Передняя Шина
120/80-16
90/90-21
Задняя подвеска
Dual oil-damped shock absorbers
Pro-Link levers, damping adjustable, 172mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork with 140 mm wheel travel
41mm fork, 200mm wheel travel
Рама
Steel, double pipe
нет данных

Динамические характеристики: Hyosung ST 700i 2011 и Honda XL 650V Transalp 2003

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
170 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.4 km/lit

Прочие характеристики: Hyosung ST 700i 2011 и Honda XL 650V Transalp 2003

Год
2011
2003-04
Модель
Hyosung ST 700i
Honda XL 650V Transalp

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki W2 650 1968 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Apache / Hustler 1972 фото Мотоцикл Jianshe JS125T-31 2015 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2014 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1100S 2007 фото Мотоцикл Honda VT 1300CR Stateline 2012 фото Мотоцикл Yamaha IT 200 1990 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 R-SPEC 2014 фото