Сравнение мотоциклов:
Indian FTR1200 2019 против Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Indian FTR1200 2019 в сравнении с Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а FTR1200 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс. Indian FTR1200 2019 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Indian FTR1200 2019 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Двигатель
1203 cc / 73 cu-in
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder
Объём двигателя
нет данных
1700 cc / 103.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 73.6 mm
102 x 104mm
Макс. Мощность
120 hp / 89.5 kW @ 6000 rpm
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
82
Макс.мощность на об/мин.
6000
5000
Степень Сжатия
12.5:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
115.2 Nm / 85 lb-ft @ 6000 rpm
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm
Макс. момент, Нм.
115.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection Closed Loop, 60 mm Bore
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
Система выхлопа
2-1-2
нет данных

Трансмиссия: Indian FTR1200 2019 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

КПП
6 Speed
6 Speed with overdrive
Главная передача
525 Chain
Carbon fiber belt
Сцепление
Wet multi-plate w/ assist-and-slip
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)

Размеры и масса: Indian FTR1200 2019 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Емкость Топливного Бака
12.9 Litres / 3.4 US gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
841 mm / 33.1 in
730 mm / 28.7 in
Колесная база
1524 mm / 60 in
1665 mm / 65.6 in.
Размеры
Height 1297 mm / 51.1 in
Height 1,550 mm / 61.0 in
Дорожный Просвет
183 mm / 7.2 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Indian FTR1200 2019 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Задний Тормоз
Single 265mm Rotor Brembo with 2-Piston Calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal
Передние Тормоза
2x 320mm Rotor Brembo with 4-Piston Calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal
Задняя Шина
150/80R18 70V Dunlop DT3-R Radial
170/70R16
Передняя Шина
120/70R19 60V Dunlop DT3-R Radial
130/90R16
Задняя подвеска
Fully adjustable piggyback IFP
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
Fully adjustable inverted 43mm telescopic cartridge fork
43mm hydraulic fork
Рама
нет данных
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
78 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Indian FTR1200 2019 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
861587 руб.
597500 руб.
Wet W eight
234.5 kg / 517 lbs
нет данных
Год
2019
2019 - 20
Модель
Indian FTR1200
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid cooled
Rake
130 mm / 5.1 in
нет данных
Front Wheel
Cast 19 in x 3 in
нет данных
Rear Wheel
Cast 18 in x 4.25 in
нет данных
Gear Ratios
1st 2.769 : 1 2nd 1.882 : 1 3rd 1.500 : 1 4th 1.273 : 1 5th 1.125 : 1 6th 1.036 : 1
нет данных
ABS
Standard, defeatable (Standard, not defeatable)
нет данных
GVWR
430 kg / 948 lb
нет данных
Final Drive Ratio
2.882 : 1
нет данных
Lean Angle
Steel trellis
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 80GS 1980 фото Мотоцикл Aprilia SX 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2012 фото Мотоцикл Cagiva T4 350E 1987 фото
Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Classic 2013 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZN 1300 Voyager 1986 фото Мотоцикл Bajaj Discover 100 M 2014 фото