Сравнение мотоциклов:
Indian Scout Sixty 2016 против Kawasaki Z 650SR 1979

Indian Scout Sixty 2016 в сравнении с Kawasaki Z 650SR 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 650SR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Indian Scout Sixty 2016 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Z 650SR 1979 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z 650SR 1979

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
999.6 cc / 61 cu in
652
Диаметр цилиндра х Ход поршня
93 x 73.6 mm
4x 28mm Mikuni
Макс. Мощность
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
64 hp 46.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
64
Макс.мощность на об/мин.
7300
8500
Степень Сжатия
Split dual exhaust with crossover
нет данных
Макс. Крутящий Момент
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
5.8 kg-m 57 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
46
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
нет данных
Система смазки
Semi-Dry Sump
нет данных

Трансмиссия: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z 650SR 1979

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt drive, 141 tooth
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z 650SR 1979

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 gal
16.5 Litres
Высота Сиденья
643 mm / 25.3 in
нет данных
Колесная база
1562 mm / 61.5 in
нет данных
Размеры
Height 1207 mm / 47.5 in
нет данных
Мокрый вес
256 kg / 564.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
119.9 mm / 4.7 in
нет данных
объем масла
4.73 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z 650SR 1979

Задний Тормоз
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
2X 231mm discs
Задняя Шина
150/80-16 71H
нет данных
Передняя Шина
130/90-16 72H
нет данных
Задняя подвеска
Dual shocks
Swinging fork
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork,
Telehydraulic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Indian Scout Sixty 2016 и Kawasaki Z 650SR 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
895466 руб.
363432 руб.
Год
2016 - 17
1979
Модель
Indian Scout Sixty
Kawasaki Z 650SR
Dry Weight
246 kg / 542.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
нет данных
Rake
29
нет данных
Front Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Аккумулятор
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
нет данных
Rear Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Engine Oil
SAE 15W60
нет данных
GVWR
449 kg / 988 lbs
нет данных
Charging System
35 amp max output
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200L Sportster Low 2011 фото
Мотоцикл Beta RR 430 4T Enduro 2015 фото Мотоцикл Laverda RGS 1000 Jota 1985 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperSport 2019 фото Мотоцикл Indian Chieftain Jack Daniels Limited Edition 2017 фото