Сравнение мотоциклов:
Jawa 350 Chopper 1997 против Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Jawa 350 Chopper 1997 в сравнении с Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а 350 Chopper это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Jawa 350 Chopper 1997 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Jawa 350 Chopper 1997 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Двигатель
Air cooled, tow stroke, twin cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
343
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 65 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
17.2 KW 23 hp @ 5250 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
100
Макс.мощность на об/мин.
5250
5200
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
32 NM @ 4750 rpm
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
32
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
4000
Макс. Мощность, кВт
17
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI (Transistor Controlled Ignition) / Electric and kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
2 x 36 mm Keihin CV
Свечи Зажигания
NGK, B8HS
нет данных

Трансмиссия: Jawa 350 Chopper 1997 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Jawa 350 Chopper 1997 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Емкость Топливного Бака
17 Litres with 2.8 litres reserve
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
763 mm / 30.1 in

Ходовая часть и тормоза: Jawa 350 Chopper 1997 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Задний Тормоз
160mm Drum
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 265mm disc
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
160/80-16
Передняя Шина
нет данных
130/70-18
Задняя подвеска
Twin shock.
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic forks,
Air adjustable telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle

Прочие характеристики: Jawa 350 Chopper 1997 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
242500 руб.
349127 руб.
Год
1997
1995
Модель
Jawa 350 Chopper
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
нет данных
360 kg / 793.7 lb
Seat Hieght
750 mm
нет данных
Drive
нет данных
Shaft
Dry-Weight / Wet
152 kg / 168 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>