Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ER-6n 2015 против Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Kawasaki ER-6n 2015 в сравнении с Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750RS Shadow (VT 750S) это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс., а ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6n 2015 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Kawasaki ER-6n 2015

Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.1
43
Макс.мощность на об/мин.
8500
5500
Степень Сжатия
11.3;1
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
66
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCBI
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal.
10 Liters / 2.8 gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
737 mm / 29.4 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1562 mm / 61.5 in
Размеры
Height 1110 mm / 43.7 in
нет данных
Мокрый вес
204 kg / 449.7 lbs
229.5 kg / 507 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
102 mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston Caliper
180 mm Drum
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17
150/80 -16
Передняя Шина
120/70ZR17
100/90 -19
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork,
41mm Telescopic fork.
Рама
Perimeter, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki ER-6n 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
289340 руб.
274746 руб.
Год
2016
2014-16
Модель
Kawasaki ER-6n
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled
Rake
25
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10-40
нет данных
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Honda CB 750 2007
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Honda CB 750 2007
Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6n 2015 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650X 2019
Сравнение Kawasaki ER-6n 2015 против Suzuki SV 650X 2019
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Suzuki SV 650 2020
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Suzuki SV 650 2020
Фотография мотоцикла Kawasaki ER-6n 2015 Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow 2013
Сравнение Kawasaki ER-6n 2015 против Honda VT 750C Shadow 2013
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Honda Shadow 750 2013
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Honda Shadow 750 2013
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow 2011
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Honda VT 750RS Shadow 2011

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>