Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 против Honda Dio AF 27 1990

Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 в сравнении с Honda Dio AF 27 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Dio AF 27 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8 hpлс., а GPX 650R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс. Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 - байк средней стоимости, при этом Honda Dio AF 27 1990 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda Dio AF 27 1990

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Honda AF18E Одноцилиндровый, двухтактный
Объём двигателя
649
49 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 60 mm
39,0 мм × 41,4 мм
Макс. Мощность
71 hp @ 7000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
71
6,8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
2x Keihin 38mm throttle bodies
7,1 : 1
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
65.7
7,2 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
52
5,0 кВт
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
нет данных
CDI (ёмкостное зажигание)
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор Keihin PB80
Система смазки
нет данных
Раздельная (маслонасос)
Свечи Зажигания
нет данных
BR6HSA

Трансмиссия: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda Dio AF 27 1990

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
V-ременной вариатор
Сцепление
Wet, Multi Disc
Сухое, центробежное

Размеры и масса: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda Dio AF 27 1990

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
5,0 л
Высота Сиденья
787 mm
700 мм
Сухой Вес
177.8 kg
63 кг
Дорожный Просвет
нет данных
100 мм
Мокрый Вес
нет данных
68 кг
объем масла
нет данных
1,2 л

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda Dio AF 27 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Барабанный (95 мм)
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Барабанный (95 мм)
Задняя Шина
160/50 -17
3.00 — 10 42J (TL)
Передняя Шина
120/70 -17
3.00 — 10 42J (TL)
Задняя подвеска
Offset laydown single shock
Маятниковая с одним амортизатором
Передняя Подвеска
41 mm hydraulic telescopic fork
Телескопическая вилка
Рама
нет данных
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda Dio AF 27 1990

Максимальная Скорость
нет данных
60 км/ч (заводские ограничения)
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2,0 — 2,5 л / 100 км

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 и Honda Dio AF 27 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
359672 руб.
27299 руб.
Год
2006-07
нет данных
Модель
Kawasaki Ninja 650R
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2016 фото
Мотоцикл Cagiva T4 500E  1988 фото Мотоцикл Honda VT 1100C Shadow 1991 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 фото