Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPX 750R 1990 против Honda CB 1000R 2021

Kawasaki GPX 750R 1990 в сравнении с Honda CB 1000R 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 1000R это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 143.5лс., а GPX 750R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Kawasaki GPX 750R 1990 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 1000R 2021 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPX 750R 1990 и Honda CB 1000R 2021

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
742
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 51.5 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
106 hp 77.3 kW @ 10500 rpm (rear tyre 90.4 hp @ 10200 rpm )
143.5 hp / 107kW @ 10500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
143.5
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
4x 34mm Keihin CV,
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
77.8 Nm @ 8500 rpm
104 Nm / 77 ft-lb @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
77.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
77
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
PGM-F1 Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki GPX 750R 1990 и Honda CB 1000R 2021

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
#530 O-ring sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Kawasaki GPX 750R 1990 и Honda CB 1000R 2021

Емкость Топливного Бака
21 Litres
16.2 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
нет данных
830 mm / 32.6 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.2 in
Размеры
нет данных
Length 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
212 kg / 467.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in
Сухой Вес / Мокрый вес
195 kg / 205 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPX 750R 1990 и Honda CB 1000R 2021

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
140/70-18
190/55 ZR17
Передняя Шина
110/90-16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Unit-track air assisted 4-way rebound damping adjustment.
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) monoshock
Передняя Подвеска
38mm Telehydraulic forks electrically activated anti-dive
Showa SFF-BP USD fork
Рама
нет данных
Steel mono backbone
Ширина Заднего Колеса
нет данных
131 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPX 750R 1990 и Honda CB 1000R 2021

Старт на Милю
11.1 sec / 193.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
238.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.5 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GPX 750R 1990 и Honda CB 1000R 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238761 руб.
876658 руб.
ABS System Type
нет данных
2 channel
Год
1990
2021
Модель
Kawasaki GPX 750R
Honda CB 1000R
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V/8.6AH
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium
Emission
нет данных
Euro5
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>