Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 1100-B2 1982 против Honda CBF 1000FA 2013

Kawasaki GPz 1100-B2 1982 в сравнении с Honda CBF 1000FA 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBF 1000FA это изредка продающийся в России мотоцикл, а GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPz 1100-B2 1982 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBF 1000FA 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda CBF 1000FA 2013

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1089 cc / 66.4 cu-in
998 cc / 60.o cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 66 mm
75 x 56,5 mm
Макс. Мощность
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
79 kW / 106 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
106
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
Bosch electronic fuel injection
11.2;1
Макс. Крутящий Момент
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
97 Nm / 71.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
95.1
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic , CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI, 36mm Throttle Bore

Трансмиссия: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda CBF 1000FA 2013

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
1st 1 2.643 / 2nd 1.833 / 3rd 1.500 / 4th 1.318 / 5th 1.175 / 6th 1.074
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda CBF 1000FA 2013

Емкость Топливного Бака
21.4 Litres / 5.5 US gal
19 Litres / 5.02 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.8 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1483 mm / 58.4 in
Размеры
нет данных
Length 2176 mm / 85.7 in
Мокрый вес
255 kg / 562 lbs
241kg / 531.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda CBF 1000FA 2013

Задний Тормоз
Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc, 1 piston caliper, sintered metal pads (and ABS)
Передние Тормоза
2x 270mm discs 1 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers, floating rotors, sintered metal pads ( and ABS)
Задняя Шина
4.25-18
160/60 ZR17
Передняя Шина
3.25-18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Gas-charged HMAS damper and adjustable spring and rebound
Передняя Подвеска
Telescopic coil/air spring forks
41mm free valve-type telescopic fork and adjustable spring
Рама
Steel cradle design
Type Mono-backbone; cast aluminium
Ширина Переднего Колеса
138 mm / 5.4 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
99 mm / 3.9 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda CBF 1000FA 2013

Старт на Милю
11.5 sec / 118 mph
нет данных
Максимальная Скорость
137 mph / 220 km / m
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.8 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda CBF 1000FA 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179017 руб.
532578 руб.
Год
1982
2013-14
Модель
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Honda CBF 1000FA
Dry Weight
237.3 kg / 521 lbs
224.0 kg / 493.8 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Hollow-section 6-spoke cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 500 R 1983 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 фото Мотоцикл Yamaha XSR 155 2019 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1800RT Limited Edition 2008 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2015 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure S 2008 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Jianshe JS110-5 Racing 2014 фото