Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 1100-B2 1982 против Honda X-ADV 2021

Kawasaki GPz 1100-B2 1982 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс. Kawasaki GPz 1100-B2 1982 - байк за недорогую цену, при этом Honda X-ADV 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1089 cc / 66.4 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 66 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
57.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
6750
Степень Сжатия
Bosch electronic fuel injection
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
95.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic , CDI
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

КПП
5 Speed
6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Емкость Топливного Бака
21.4 Litres / 5.5 US gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.8 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
нет данных
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Мокрый вес
255 kg / 562 lbs
236 kg / 520.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Задний Тормоз
Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm discs 1 piston calipers
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Задняя Шина
4.25-18
160/60 R15
Передняя Шина
3.25-18
120/70 R17
Задняя подвеска
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic coil/air spring forks
41 mm USD forks
Рама
Steel cradle design
Steel Diamond
Ширина Переднего Колеса
138 mm / 5.4 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
99 mm / 3.9 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Старт на Милю
11.5 sec / 118 mph
нет данных
Максимальная Скорость
137 mph / 220 km / m
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.8 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179017 руб.
1367827 руб.
Rear Rim
нет данных
15 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
1982
2021
Модель
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Honda X-ADV
Dry Weight
237.3 kg / 521 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
27˚
Wheels
нет данных
Spoked
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1993 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 400X 2024 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 2018 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2010 фото Мотоцикл KTM 640 Duke II 1999 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 2010 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото