Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 1100-B2 1982 против Honda X-ADV 2021

Kawasaki GPz 1100-B2 1982 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс. Kawasaki GPz 1100-B2 1982 - байк за недорогую цену, при этом Honda X-ADV 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1089 cc / 66.4 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 66 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
108
57.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
6750
Степень Сжатия
Bosch electronic fuel injection
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
95.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic , CDI
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

КПП
5 Speed
6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Емкость Топливного Бака
21.4 Litres / 5.5 US gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.8 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
нет данных
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Мокрый вес
255 kg / 562 lbs
236 kg / 520.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.4 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Задний Тормоз
Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm discs 1 piston calipers
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Задняя Шина
4.25-18
160/60 R15
Передняя Шина
3.25-18
120/70 R17
Задняя подвеска
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic coil/air spring forks
41 mm USD forks
Рама
Steel cradle design
Steel Diamond
Ширина Переднего Колеса
138 mm / 5.4 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
99 mm / 3.9 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Старт на Милю
11.5 sec / 118 mph
нет данных
Максимальная Скорость
137 mph / 220 km / m
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.8 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 1100-B2 1982 и Honda X-ADV 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179017 руб.
1367827 руб.
Rear Rim
нет данных
15 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
1982
2021
Модель
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Honda X-ADV
Dry Weight
237.3 kg / 521 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
27˚
Wheels
нет данных
Spoked
ABS
нет данных
2-channel ABS standard
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Supermono Street Version (one off) 2009 фото Мотоцикл Vespa Primavera Sean Wotherspoon 2020 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото
Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2005 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2005 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото