Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 400F 1984 против Aprilia SR 50 Factory 2015

Kawasaki GPz 400F 1984 в сравнении с Aprilia SR 50 Factory 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то SR 50 Factory это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.4лс., а GPz 400F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Kawasaki GPz 400F 1984 - байк за недорогую цену, при этом Aprilia SR 50 Factory 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 400F 1984 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC 4 valve per cylinder.
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
399
49 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
39 x 41.35 mm
Макс. Мощность
54 hp @ 11500 rpm
4.0 kW / 5.4 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
5.4
Макс.мощность на об/мин.
11500
8500
Макс. Крутящий Момент
3.5 kg-m @ 9500 rpm
4.7 Nm / 0.48 kgf-m / 3.5 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
4.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8500
Макс. Мощность, кВт
39
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic direct fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
Система выхлопа
нет данных
Single, Euro 2
Engine management system
нет данных
Aprilia SR 50 Factory

Трансмиссия: Kawasaki GPz 400F 1984 и Aprilia SR 50 Factory 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Continuous automatic variator
Главная передача
нет данных
V-belt

Размеры и масса: Kawasaki GPz 400F 1984 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Емкость Топливного Бака
нет данных
7 L / 1.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
820 mm / 32.3 in
Сухой Вес
178 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1120 mm / 44.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 400F 1984 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Задний Тормоз
Single disc
190 mm Stainless steel disc, racing caliper with twin opposed pistons
Передние Тормоза
2x discs
190 mm Stainless steel disc brake with twin opposed pistons
Задняя Шина
110/90-18
130/60-13
Передняя Шина
100/90-18
130/60-13
Задняя подвеска
нет данных
Engine unit acting as swingarm; frame linkages on two radial silent block mountings
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic hydraulic fork
Рама
нет данных
Split single cradle frame in high tensile strength steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
76 mm / 3.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
70 mm / 2.8 in

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 400F 1984 и Aprilia SR 50 Factory 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167162 руб.
89435 руб.
Год
1984-85
2015
Модель
Kawasaki GPz 400F
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Reserve
нет данных
1.5 L / 0.4 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 125 Transcity  1993 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2017 фото Мотоцикл Motoland ALPHA RX 2017 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2015 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport ( Half faired) 1998 фото Мотоцикл M1NSK D4 125 Red 2016 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Mamba 2004 фото