Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 400R 1989 против Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Kawasaki GPz 400R 1989 в сравнении с Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс., а GPz 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Kawasaki GPz 400R 1989 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 400R 1989 Фотография мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Kawasaki GPz 400R 1989

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Двигатель: Kawasaki GPz 400R 1989 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC 4 valve per cylinder
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399
1670 cc / 101.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x Kelhin CVM30
97 x 113mm
Макс. Мощность
59 hp @ 12000 rpm
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
84.3
Макс.мощность на об/мин.
12000
4400
Степень Сжатия
нет данных
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m @ 10500 rpm
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
135
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
3750
Макс. Мощность, кВт
43
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic control unit (ECU)
Питание двигателя
нет данных
Twin- bore fuel injection (FI)

Трансмиссия: Kawasaki GPz 400R 1989 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Wet multi disc
нет данных
Передаточные Числа
1st 2,571 2nd 1,777 3rd 1,38 4th 1,125 5th 0,961 6th 0,851
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GPz 400R 1989 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Емкость Топливного Бака
15 Litres
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
770 mm
715 mm / 28.1 in
Сухой Вес
176 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1666.2 mm / 65.6 in
Размеры
нет данных
Height 1115 mm / 43.9
Мокрый вес
нет данных
298.4 kg / 658 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
155 mm / 6.1 in
Колея
нет данных
129.5 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 400R 1989 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-16
200/50 ZR17
Передняя Шина
100/90-16
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Rising rate monoshock
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks,
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
Рама
Tubular, double cradle (aluminium)
нет данных
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 400R 1989 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec / 103 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
38.3 mpg

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 400R 1989 и Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167586 руб.
440565 руб.
Год
1989
2008 - 09
Модель
Kawasaki GPz 400R
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Dry Weight
нет данных
275. kg / 606.2 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
29

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_suzuki/gsf-400-bandit_1989"> Фотография мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 Фотография мотоцикла Suzuki GSF 400 Bandit 1989 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_suzuki/gsf-400-bandit_1989">
Сравнение Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Suzuki GSF 400 Bandit 1989 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_honda/cbr-400-f_1985"> Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 400R 1989 Фотография мотоцикла Honda CBR 400 F 1985 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_honda/cbr-400-f_1985">
Сравнение Kawasaki GPz 400R 1989 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Honda CBR 400 F 1985 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_honda/cbr-400f_1984"> Фотография мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 Фотография мотоцикла Honda CBR 400F 1984 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_honda/cbr-400f_1984">
Сравнение Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Honda CBR 400F 1984 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_suzuki/gsf-400-bandit_1991"> Фотография мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 Фотография мотоцикла Suzuki GSF 400 Bandit 1991 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_suzuki/gsf-400-bandit_1991">
Сравнение Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
Suzuki GSF 400 Bandit 1991 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_yamaha/xj-400z-e_1984"> Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 400R 1989 Фотография мотоцикла Yamaha XJ 400Z-E 1984 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_yamaha/xj-400z-e_1984">
Сравнение Kawasaki GPz 400R 1989 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
Yamaha XJ 400Z-E 1984 0
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 Фотография мотоцикла BMW R 18 2020
Сравнение Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против BMW R 18 2020
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 Фотография мотоцикла Yamaha MT-01 2011
Сравнение Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Yamaha MT-01 2011
Фотография мотоцикла Kawasaki GPz 400R 1989 Фотография мотоцикла Victory Judge 2014
Сравнение Kawasaki GPz 400R 1989 против Victory Judge 2014

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>