Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 2007 против BMW R 1200R 2014

Kawasaki GPz 500S 2007 в сравнении с BMW R 1200R 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а GPz 500S это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс. Kawasaki GPz 500S 2007 - байк за недорогую цену, при этом BMW R 1200R 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1200R 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, rocker arm, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
81 kW 110 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
110
Макс.мощность на об/мин.
9800
7750
Степень Сжатия
Wet sump
Electronic intake manifold injection BMS-K
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
120 Nm 88 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
81
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
нет данных
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
нет данных
Генератор
нет данных
three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1200R 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1200R 2014

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
нет данных
830 (OA, seat, high) 760 (OE, OA, seat, low) 750 (OE, low slung)
Колесная база
нет данных
1495 mm
Размеры
1435 mm / 56.4 in
Length 2,145 mm Width (incl. mirrors) 906 mm Height (excl. mirrors) 1,273 mm
Колея
91 mm / 3.5 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
223 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1200R 2014

Задний Тормоз
Single disc
Single 265mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
Задняя Шина
130/70 - 17
180/55-ZR 17
Передняя Шина
110/70- 17
120/70-ZR 17
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Рама
Iron, Double cradle frame
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
140 mm

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1200R 2014

Максимальная Скорость
нет данных
220 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,2 L/100 km
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.4 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
15,0 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
7,9 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
6.4 sec
Acceleration 60-100/100-140/140-180 km/h
нет данных
3,9 sec / 4,0 sec / 5,0 sec

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 2007 и BMW R 1200R 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138555 руб.
679574 руб.
Год
2007 - 08
2014
Модель
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
BMW R 1200R
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
63
нет данных
Wheels
нет данных
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Steering head angle
нет данных
62.9
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных
Rim, front
нет данных
119.1 mm
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 749 Dark 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 SE 2013 фото Мотоцикл Big Bear Bear Bones 2015 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2009 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 600 Hurricane 1988 фото Мотоцикл Honda C110 Super Cub 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RAGA 2010 фото