Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 500S 2009 против BMW C 400GT 2019

Kawasaki GPz 500S 2009 в сравнении с BMW C 400GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс., а GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Kawasaki GPz 500S 2009 - байк за недорогую цену, при этом BMW C 400GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPz 500S 2009 и BMW C 400GT 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cu-in
350 cc / 21.3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
34
Макс.мощность на об/мин.
9800
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6000
Стартер
Electric
Electric, 500 kW
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
нет данных
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetor
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Свечи Зажигания
NGK, DR9EA
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase generator 316 W

Трансмиссия: Kawasaki GPz 500S 2009 и BMW C 400GT 2019

КПП
6 Speed
Stepless CVT gearbox
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Kawasaki GPz 500S 2009 и BMW C 400GT 2019

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres / 4.2 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
775 mm / 30.5 in
Размеры
1435 mm / 56.4 in
Height 1437 mm / 56.5 in
Мокрый вес
нет данных
212 kg / 467 lbs
Колея
91 mm / 3.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 500S 2009 и BMW C 400GT 2019

Задний Тормоз
Single disc
Single 265mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 270mm disc 2 piston caliper
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70 - 17
150/70 ZR14
Передняя Шина
110/70- 17
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
35mm Telescopic forks.
Рама
Iron, Double cradle frame
Steel tube construction with aluminum die cast unit
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
112 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 500S 2009 и BMW C 400GT 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138555 руб.
747727 руб.
Год
2009
2019
Модель
Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
BMW C 400GT
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
203 kg / 450 lbs
Cooling system
Liquid cooled,
нет данных
Rake
63
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminum cast wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 9 Ah, maintenance-free
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Steering head angle
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
Max Power Rear Tyre
54.7 hp @ 9500 rpm
нет данных
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Seat Hieght
775 mm / 30.5 in
нет данных
Fuel
нет данных
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>