Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GT 550 1982 против Kawasaki Z 500 1978

Kawasaki GT 550 1982 в сравнении с Z 500 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 500 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс., а GT 550 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 58лс. Kawasaki GT 550 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 500 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki GT 550 1982 и Kawasaki Z 500 1978

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 Valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
553 cc / 33.7 cu-in
497
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 52.4 mm
55 x 52.4 mm
Макс. Мощность
58 hp / 43.2 kW @ 9000 rpm
52 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
52
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
4x TK K26V mm carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
4.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
44.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GT 550 1982 и Kawasaki Z 500 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Передаточные Числа
1st 2,571 (36/14) 2nd 1,777 (32/18) 3rd 1,380 (29/21) 4th 1,125 (27/24) 5th 0,961 (25/26)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki GT 550 1982 и Kawasaki Z 500 1978

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
800 mm / 31.4 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
174 kg
Колесная база
1475 mm / 58.0 in
нет данных
Мокрый вес
221 kg / 487 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
107 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GT 550 1982 и Kawasaki Z 500 1978

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
2x Disc
2x discs
Задняя Шина
120/90-18
3.75-18
Передняя Шина
100/90-19
3.25-19
Задняя подвеска
Swinging arm
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных
Рама
Double closed steel cradle frame.
нет данных
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki GT 550 1982 и Kawasaki Z 500 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
226075 руб.
199965 руб.
Год
1982 -
1979
Модель
Kawasaki GT 550
Kawasaki Z 500
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 850C 1997 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл BSA M22 1937 фото
Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2015 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250 2018 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото