Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GT 750 1982 против Maico GME 500 (Star) 1984

Kawasaki GT 750 1982 в сравнении с Maico GME 500 (Star) 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система выхлопа, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то GME 500 (Star) это не продающийся в России мотоцикл, а GT 750 это очень популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GT 750 1982 - байк относительно недорогой стоимости .

Год

1982 -
1984 - 86

Модель

Kawasaki GT 750
Maico GM 500E (Star)

Rake

27.5
нет данных

Dry Weight

227 kg / 500.4 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled.
Water cooled

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Single cylinder, two sroke

Объём двигателя

738 cc / 45.0 cu-in
488 cc / 29.8 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66 x 54 mm
86.5 x 83 mm

Макс. Мощность

65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm
45.6 kW / 62 hp @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm
нет данных

Степень Сжатия

4x 34mm Mikuni BS34 carburetors
Bing V54-2, 38 mm

Стартер

Electric
Kick

Система выхлопа

нет данных
S.E.E.S. system

Система зажигания

CDI
MOTOPLAT electronic

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

58.3
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

8500
8000

Макс. Мощность, Л.с.

65.7
62

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multi plate

Передаточные Числа

1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)
нет данных

КПП

5 Speed
5-Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Емкость Топливного Бака

24.3 Litres . 6.4 US gal
нет данных

Высота Сиденья

800 mm / 31.4 in
960 mm / 37.8 in.

Колесная база

1480 mm / 58.2 in
1480 mm / 58.3 in.

Колея

104 mm / 4.0 in
нет данных

Дорожный Просвет

150 mm / 5.9 in
384 mm / 15.1 in.

Мокрый вес

нет данных
109 kg / 229.3 lbs

Задний Тормоз

Single 265mm disc
Drum

Задняя Шина

120/90 V18
4.10 x 18 in.

Передние Тормоза

2X 265mm discs
Disc

Передняя Шина

100/90 V18
3.00 x 21 in.

Задняя подвеска

Twin shock preload adjustable
Maico twin link with hlins shock

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Hydraulic telescopic fork, 42 mm

Рама

Double closed steel cradle frame.
Chrom-moly

Ширина Переднего Колеса

160 mm / 6.2 in
305 mm / 12 in

Ширина Заднего Колеса

98 mm / 3.8 in
350 mm / 14 in

Старт на Милю

12.5 sec / 171 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

42.5 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650 X Moto 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2001 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2008 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1998 фото
Мотоцикл Aprilia RS 125 Harada Replica 1999 фото Мотоцикл Bimota YB5 1987 фото Мотоцикл BMW K1600GTL 2013 фото