Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 125R 1999 против Honda VT 250F 1982

Kawasaki KDX 125R 1999 в сравнении с Honda VT 250F 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 250F это весьма популярный в России мотоцикл, а KDX 125R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KDX 125R 1999 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda VT 250F 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KDX 125R 1999 и Honda VT 250F 1982

Двигатель
Two stroke, single cylinder, with KIPS
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm
35 hp / 25.5 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.2
35
Макс.мощность на об/мин.
9600
11000
Степень Сжатия
Keihin PE28 carburetor
2x 32mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm
21.5 Nm / 15.9 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.8
21.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8600
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Transistorized
Свечи Зажигания
NGK B9EV or B9EVX
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 125R 1999 и Honda VT 250F 1982

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 520 O-ring
Сцепление
Multi-disc clutch in oil bath
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.562 (41/16) 2nd 1.850 (37/20) 3rd 1.478 (34/23) 4th 1.240 (31/25) 5th 1.074 (29/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: Kawasaki KDX 125R 1999 и Honda VT 250F 1982

Емкость Топливного Бака
9.0 Litres / 2.3 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
950 mm / 37.4 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
149 kg / 337 lbs
Колесная база
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension
1385 mm / 54.5 in
Размеры
нет данных
Length 2027 mm / 79.8 in Width 750 mm / 30 in Height 1190 mm / 47 in
Дорожный Просвет
365 mm / 14.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 125R 1999 и Honda VT 250F 1982

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc
Single disc
Задняя Шина
4.10-18
110/80-18 58S
Передняя Шина
70/100-21
100/90-16 54S
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Pro-link air assisted monoshock
Передняя Подвеска
300 mm / 11.8 in
Air assisted telescopic forks
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 125R 1999 и Honda VT 250F 1982

Старт на Милю
20.3 sec
15.3 sec / 83 mph
Максимальная Скорость
64 mph / 103 km/h
100 mph

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 125R 1999 и Honda VT 250F 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
96661 руб.
192032 руб.
Год
1999 - 00
1982-83
Модель
Kawasaki KDX 125R
нет данных
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
91 mm / 3.6 in
Наименование модели
нет данных
Honda VT 250F
Final Reduction Ratio
нет данных
3.214

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple 2016 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDR 114 Softail 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2011 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000 F 1987 фото Мотоцикл KTM 640 Duke II 1998 фото Мотоцикл Honda CRF 1000 Africa Twin Enduro Sports Concept 2017 фото Мотоцикл Suzuki VX 800 Highlander 1990 фото