Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KL R 250 1984 против Yamaha DT 250 1988

Kawasaki KL R 250 1984 в сравнении с Yamaha DT 250 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а KL R 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Kawasaki KL R 250 1984 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha DT 250 1988 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KL R 250 1984 и Yamaha DT 250 1988

Двигатель
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valve
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
246 cc / 15.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
70 x 64 mm
Макс. Мощность
28 hp / 20.8 kW @ 9000 rpm
32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
32
Макс.мощность на об/мин.
9000
8700
Степень Сжатия
Keihin CVK34 carburetor
Single 28mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
2.3 kgf-m / 16.6 lb-ft @ 7500 rpm
2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.6
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
CDI
External-rotor magneto; CDI; six-volt battery
Свечи Зажигания
NGK DP9EA-9 or ND X27EP-U9
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KL R 250 1984 и Yamaha DT 250 1988

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
Air-adjustable leading-axle fork
1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769

Размеры и масса: Kawasaki KL R 250 1984 и Yamaha DT 250 1988

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
8.5 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
856mm / 33.7 in
856 mm / 33.7 in
Колесная база
1415mm / 55.71 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
131 kg / 290 lbs
Колея
117 mm // 4.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KL R 250 1984 и Yamaha DT 250 1988

Задний Тормоз
Drum
Conical hub with rod-actuated drum brake
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Conical hub with drum brake
Задняя Шина
4.60 - 17
4.00-18
Передняя Шина
3.00 - 21
3.00-21
Задняя подвеска
Uni-Trak single shock with adjustable preload and 4-way rebound damping
DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
Передняя Подвеска
нет данных
Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
Рама
нет данных
Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
Ширина Переднего Колеса
231 mm / 9.1 in
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
231 mm / 9.1 in
152 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki KL R 250 1984 и Yamaha DT 250 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194626 руб.
207237 руб.
Год
1984 - 86
1980 - 81
Модель
Kawasaki KL R 250
Yamaha DT 250
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
28.5
нет данных
Main jet. / Jet needle.
120 / N31B
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 750 F 1992 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ cT Dark Force 2016 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage L.E. 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race 2021 фото Мотоцикл MV Agusta F3 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stone 2015 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000N 2003 фото