Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 2012 против Kawasaki GPz 500S 2009

Kawasaki KLR 650 2012 в сравнении с GPz 500S 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а KLR 650 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 42.15лс. Kawasaki KLR 650 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPz 500S 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLR 650 2012 и Kawasaki GPz 500S 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
651
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83 mm.
74 x 58 mm
Макс. Мощность
42.15 hp 31 kW @ 7000 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.15
60
Макс.мощность на об/мин.
7000
9800
Степень Сжатия
Keihin CVK40
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
47 Nm 4.7 kg-m @ 5000 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
47
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
8500
Макс. Мощность, кВт
31
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
2x Keihin CVK34 carburetor
Система смазки
Forced lubrication (wet sump)
нет данных
Свечи Зажигания
Transistorized
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Kawasaki KLR 650 2012 и Kawasaki GPz 500S 2009

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, cable operation
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KLR 650 2012 и Kawasaki GPz 500S 2009

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 5.8 gal.
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
889 mm / 35 in.
нет данных
Колесная база
1,480 mm / 58.3 in.
нет данных
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in.
1435 mm / 56.4 in
Дорожный Просвет
210 mm / 8.3 in.
нет данных
Колея
112 mm/ (4.4 in.
91 mm / 3.5 in
Мокрый Вес
194 kg / 432 lbs.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLR 650 2012 и Kawasaki GPz 500S 2009

Задний Тормоз
Single 203mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
130/70 - 17
Передняя Шина
90/90 -21
110/70- 17
Задняя подвеска
UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
41mm Air-adjustable forks,
38mm Telescopic forks
Рама
Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
200 mm
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLR 650 2012 и Kawasaki GPz 500S 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
276835 руб.
138555 руб.
Год
2012
2009
Модель
Kawasaki KLR 650
Kawasaki GPz 500S EX 500R Ninja
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
28.0
63
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Primary Reduction Ratio
2.272 / 75/33
нет данных
Final Reduction Ratio
2.867 (43/15)
нет данных
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in
Rear Wheel Trqvel
185 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI Chrome 2015 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Titanium 2003 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Honda XL 350R US Model 1985 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото Мотоцикл Richman Interceptor 1970 фото