Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 250R 2000 против Yamaha R Z 125LC 1986

Kawasaki KLX 250R 2000 в сравнении с Yamaha R Z 125LC 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R Z 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс., а KLX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс. Kawasaki KLX 250R 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha R Z 125LC 1986 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha R Z 125LC 1986

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
24mm Mikuni carb
Макс. Мощность
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
20 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
20
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
1.5 kg-m @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
9250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
14
Зажигание / Стартер
нет данных
- / kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha R Z 125LC 1986

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha R Z 125LC 1986

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
12.7 Litres
Высота Сиденья
880 mm / 35 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
99 kg
Колесная база
1480 mm / 56.3 in.
нет данных
Колея
105 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha R Z 125LC 1986

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
130mm drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc
Задняя Шина
4.00 -17
80/90 S18
Передняя Шина
3.00 -21
80/100 S16
Задняя подвеска
Bottom-Link UNI-TRAK with gas-charged shock, adjustable preload, 16-way rebound and compression damping
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Передняя Подвеска
43 USD cartridge fork with 16-way adjustable compression damping
32mm Telescopic
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha R Z 125LC 1986

Старт на Милю
15.2 sec / 130.7 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 44.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 250R 2000 и Yamaha R Z 125LC 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207025 руб.
107054 руб.
Front/Rear Brakes
130 kg / 286 lbs
нет данных
Год
2000 - 03
1986
Модель
Kawasaki KLX 250R
Yamaha R Z 125LC
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
нет данных
Rake
26.5
нет данных
Max Power Rear Tyre
23.5 hp @ 8200 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SR 400 2016 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл BRP Can-am Ryker 900 2019 фото Мотоцикл Suzuki VL 800 LC Intruder Volusia 2001 фото
Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото Мотоцикл Maico 500 Supermoto Racing 2024 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Honda CB 125R 2024 фото