Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 450R 2012 против Honda CRF 250 Rally 2019

Kawasaki KLX 450R 2012 в сравнении с Honda CRF 250 Rally 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250 Rally это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.4лс. Kawasaki KLX 450R 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CRF 250 Rally 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CRF 250 Rally 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
449 cc / 27.3 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96.0 x 62.1 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.4
23
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Digital AC-CDI
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
нет данных
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
Keihin FCR
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CRF 250 Rally 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
нет данных
Wet multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962

Размеры и масса: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CRF 250 Rally 2019

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
10 Litres / 2.7 US gal
Высота Сиденья
940 mm / 37.0 in
895 mm / 35.2 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1455 mm / 57.3 in
Размеры
Height 1255 mm / 49.4 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
157 kg / 346.1 lbs
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
270 mm / 10.6 in
Колея
122 mm / 4.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CRF 250 Rally 2019

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
110/100-18
120/80-18
Передняя Шина
80/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
239 mm / 9.4 in
Передняя Подвеска
нет данных
43mm inverted fork.
Рама
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
278 mm / 10.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 450R 2012 и Honda CRF 250 Rally 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
325578 руб.
496289 руб.
Год
2012
2019 -
Модель
Kawasaki KLX 450R
Honda CRF 250 Rally
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.1
114 mm / 4.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 796 Hayden MotoGP Replica 2011 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS 1984 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Easy Rider Captain America Chopper 1969 фото
Мотоцикл Honda NC 700X / DCT 2012 фото Мотоцикл Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2008 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2008 фото