Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 450R 2012 против Kawasaki E X 250 Ninja 2006

Kawasaki KLX 450R 2012 в сравнении с E X 250 Ninja 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то E X 250 Ninja это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56.4лс. Kawasaki KLX 450R 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki E X 250 Ninja 2006 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki E X 250 Ninja 2006

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC , 4 valve per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.3 cu-in
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96.0 x 62.1 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
45 hp / 33.5 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.4
45
Макс.мощность на об/мин.
8500
11000
Степень Сжатия
нет данных
2x Keihin CVK30 Constant velocity, diaphragm-type
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
10000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Digital AC-CDI
Electronic advance
Система смазки
Keihin FCR
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8HSA, CR8HIX, CR8HVX option CR7HSA, CR7HIX

Трансмиссия: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki E X 250 Ninja 2006

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc, manual, cable-actuated

Размеры и масса: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki E X 250 Ninja 2006

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
940 mm / 37.0 in
740 mm / 29.3 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Height 1255 mm / 49.4 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
160 kg / 355 lbs
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
150 mm / 6.1 in
Колея
122 mm / 4.6 in
84 mm / 3.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki E X 250 Ninja 2006

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
110/100-18
130/80-16
Передняя Шина
80/100-21
100/80-16
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
UNI-TRAK single shock
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Tubular diamond design
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
278 mm / 10.9 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki E X 250 Ninja 2006

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec / 82.3 mph 132.4 km/h

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki E X 250 Ninja 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
319453 руб.
171283 руб.
Год
2012
2006 - 07
Модель
Kawasaki KLX 450R
Kawasaki GPX 250R / EX250 Ninja / ZZR 250
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
138 kg / 304 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.1
27

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>