Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 450R 2012 против Kawasaki GPz 500S 2007

Kawasaki KLX 450R 2012 в сравнении с GPz 500S 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл, а KLX 450R это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KLX 450R 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPz 500S 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki GPz 500S 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
449 cc / 27.3 cu-in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96.0 x 62.1 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.4
60
Макс.мощность на об/мин.
8500
9800
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
50
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Digital AC-CDI
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
нет данных
2x Keihin CVK34 carburetor
Система смазки
Keihin FCR
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki GPz 500S 2007

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki GPz 500S 2007

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
940 mm / 37.0 in
нет данных
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
Height 1255 mm / 49.4 in
1435 mm / 56.4 in
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
нет данных
Колея
122 mm / 4.6 in
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki GPz 500S 2007

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/100-18
130/70 - 17
Передняя Шина
80/100-21
110/70- 17
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
нет данных
38mm Telescopic forks
Рама
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
278 mm / 10.9 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 450R 2012 и Kawasaki GPz 500S 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
321739 руб.
138555 руб.
Год
2012
2007 - 08
Модель
Kawasaki KLX 450R
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
27.1
63
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1982 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Silverado S 2012 фото
Мотоцикл Yamaha SR 500 1978 фото Мотоцикл Ducati 350 Scrambler 19 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2012 фото Мотоцикл Kawasaki W2 650SS 1968 фото