Сравнение мотоциклов:
Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 против Maico MD 50 1971

Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 в сравнении с Maico MD 50 1971 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, lighting, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то MD 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.3лс., а N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Maico MD 50 1971 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Maico MD 50 1971

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Single cylinder, two stroke, rotary valve inlet
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
49 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
38 x 44 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
4.6 kW / 6.3 hp @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
6.3
Макс.мощность на об/мин.
8500
8200
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
Single, chrome
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
47.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
Digital TCBI
Flywheel magneto, Bosch

Трансмиссия: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Maico MD 50 1971

КПП
6 Speed
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Plate
Wet, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Maico MD 50 1971

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
13.5 L / 3.6 US gal
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
нет данных
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
нет данных
Размеры
нет данных
740 mm / 29 in.
Мокрый вес
нет данных
91.5 kg / 202 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Maico MD 50 1971

Задний Тормоз
180mm drum
Drum, aluminium full hub, 160 mm
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Drum, aluminium full hub, 136 mm
Задняя Шина
140/90-15
3.00 x 16 in.
Передняя Шина
100/90-19
2.50 x 16 in.
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Swing arm with spring legs
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
Hydraulic front fork
Рама
нет данных
Tubular steel with pressed steel body panels

Динамические характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Maico MD 50 1971

Старт на Милю
14.8 sec / 137.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и Maico MD 50 1971

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249487 руб.
40999 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Red, Blue, Orange
Lighting
нет данных
Wikipedia
Год
2000 - 04
1971 - 76
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Maico MD 50
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooling
Rake
33.0
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced wire spokes
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных
Fuel system
нет данных
Bing 20 mm carburetor
Average Consumption
нет данных
Candy red, Blue/silver, Black/Silver, Brown/beige

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPz 750R 1984 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2011 фото Мотоцикл Honda VT 700C Shadow 1985 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 2005 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 110 2012 фото Мотоцикл Husqvarna WR 360 1999 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN REPLICA 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2004 фото