Сравнение мотоциклов:
Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 против SYM Jet V 125 2014

Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а N 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
нет данных
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
9.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
6000
Стартер
нет данных
Electric & kick
Система зажигания
Digital TCBI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и SYM Jet V 125 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet Plate
Centrifugal

Размеры и масса: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
760 mm / 29.9 in.
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
нет данных
Размеры
нет данных
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
нет данных
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
110 mm / 4.3 in.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
180mm drum
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Disc, 180 mm
Задняя Шина
140/90-15
100/90-10 56J
Передняя Шина
100/90-19
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и SYM Jet V 125 2014

Старт на Милю
14.8 sec / 137.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.8 km/h
28
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki N 500 Vulcan LTD 2000 и SYM Jet V 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249284 руб.
60536 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2000 - 04
2014
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
SYM Jet V 125
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Rake
33.0
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 8.6 Ah
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>