Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 против Honda CRF 250L 2016

Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 в сравнении с Honda CRF 250L 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а Ninja 250R Japanese Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.9лс. Honda CRF 250L 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Honda CRF 250L 2016

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
76 55 mm
Макс. Мощность
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.9
23
Макс.мощность на об/мин.
10500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb/ft @ 10000 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.7
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance / electric
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
2x Keihin CVK30 carburetors
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Honda CRF 250L 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
Wet, cable operated
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Honda CRF 250L 2016

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres / 5.8 US gal
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
780 mm / 29.3 in
875 mm / 34.7 in
Колесная база
1389 mm / 5.1 in.
1445 mm / 56.9 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.1 in.
Height 1195 mm / 47.0 in
Мокрый вес
170 kg / 374.7 lbs
147 kg / 320 lbs
Колея
84 mm / 33 in
112 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Honda CRF 250L 2016

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
120/80-18
Передняя Шина
110/70-17
3.00-21
Задняя подвеска
Uni-Trak with aluminum linkage
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
43mm inverted fork;
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
239 mm / 9.4 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Honda CRF 250L 2016

Год
2018
2016
Модель
Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition
Honda CRF 250L
Dry Weight
151 kg / 304 lbs.
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
26
27
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLE 500 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2016 фото Мотоцикл Vespa PK 50 Models 1982 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Husqvarna WR 250 1976 фото