Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 против Bajaj Pulsar 180 2014

Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 в сравнении с Bajaj Pulsar 180 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Pulsar 180 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22.8лс., а Ninja 250R Japanese Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.9лс. Bajaj Pulsar 180 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Bajaj Pulsar 180 2014

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
178.6 cc / 10.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
63.5 x 56.4 mm
Макс. Мощность
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
12 kW / 22.8 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.9
22.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb/ft @ 10000 rpm
14.2 Nm / 1.45 kg-fm / 10.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
21.7
14.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
6500
Стартер
Electric
Electric & Kick start
Система зажигания
TCBI with Digital Advance / electric
Digital twin spark
Питание двигателя
2x Keihin CVK30 carburetors
UCSL Mikuni BS29 side draught carburetor
Система смазки
нет данных
Wet sump, forced
Система выхлопа
нет данных
Single, stainless steel, Bajaj ETEC
Свечи Зажигания
нет данных
2 per cylinder

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Bajaj Pulsar 180 2014

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multiplate

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Bajaj Pulsar 180 2014

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres / 5.8 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 29.3 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1389 mm / 5.1 in.
нет данных
Размеры
Height 1115 mm / 43.1 in.
1345 mm / 52.9 in
Мокрый вес
170 kg / 374.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in
Колея
84 mm / 33 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Bajaj Pulsar 180 2014

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Single 260 mm disc
Задняя Шина
130/70-17
120/80-17
Передняя Шина
110/70-17
90/90-17
Задняя подвеска
Uni-Trak with aluminum linkage
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
Telescopic forks with anti-stiction bushes
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Bajaj Pulsar 180 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Ebony black, Pearl metallic white, Sapphire blue, Cocktail wine red

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 и Bajaj Pulsar 180 2014

Год
2018
2014
Модель
Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition
Bajaj Pulsar 180 DTS-i
Dry Weight
151 kg / 304 lbs.
нет данных
Rake
26
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy, 6-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, full DC
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
3.2 L / 0.85 US gal
Average Consumption
нет данных
18 m / 59 ft
Kerb Weight
нет данных
145 kg / 320 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FL 1200 Electra Glide 1970 фото Мотоцикл Victory Jackpot 2012 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1991 фото
Мотоцикл Honda Lead 110 2013 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 899 2011 фото Мотоцикл Honda C 50 Super Cub 2007 фото Мотоцикл Sachs Roadster 650 2001 фото