Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250R 2015 против SYM Wolf SB 250Ni 2014

Kawasaki Ninja 250R 2015 в сравнении с SYM Wolf SB 250Ni 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Wolf SB 250Ni это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс., а Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.9лс. Kawasaki Ninja 250R 2015 - байк за недорогую цену, при этом SYM Wolf SB 250Ni 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250R 2015 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Single, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu-in
249 cc / 15.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
нет данных
Макс. Мощность
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
18.4 kW / 25.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29.9
25
Макс.мощность на об/мин.
10500
7500
Степень Сжатия
11.6:1
1.8 L / 3.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
23.1 Nm / 2.36 kgf-m / 17.04 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
23.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
Electric
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
CDI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single, stainless steel silencer
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250R 2015 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

КПП
6 Speed
6-speed manual
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, cable operated
Wet disc
Передаточные Числа
нет данных
Diamond type, steel

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250R 2015 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 29.3 in
790 mm / 31.1 in.
Колесная база
1389 mm / 5.1 in.
нет данных
Размеры
Height 1115 mm / 43.1 in.
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
170 kg / 374.7 lbs
173 kg / 381 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in.

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250R 2015 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Single disc, 222 mm
Передние Тормоза
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Single disc, 288 mm
Задняя Шина
130/70-17
140/70-17
Передняя Шина
110/70-17
110/70-17
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
Monoshock
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
нет данных
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250R 2015 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
177724 руб.
114835 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
White, Black, Blue, Red, Matt grey, Yellow
Год
201 5 - 17
2014
Модель
Kawasaki Ninja 250R
SYM Wolf SB 250Ni
Dry Weight
151 kg / 304 lbs.
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
84 mm / 33 in
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 10Ah
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100 km / 96 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>