Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 400 2021 против Honda NX 650 Dominator 1996

Kawasaki Ninja 400 2021 в сравнении с Honda NX 650 Dominator 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс., а Ninja 400 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 49лс. Kawasaki Ninja 400 2021 - байк средней стоимости, при этом Honda NX 650 Dominator 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Ninja 400 2021 и Honda NX 650 Dominator 1996

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.0 x 51.8 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
36 kW / 49 hp @ 10000 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
43.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
6000
Степень Сжатия
11.6:1
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 3.9 kgf.m @ 8000 rpm
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection: 32mm x 2 Keihin
нет данных
Система смазки
Forced Lubrication, wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR 8EA-9

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 400 2021 и Honda NX 650 Dominator 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
2.219 (71/32)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 400 2021 и Honda NX 650 Dominator 1996

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
16 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
870 mm
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Мокрый вес
166 kg / 366 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
нет данных
115 mm
Мокрый Вес
нет данных
181 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 400 2021 и Honda NX 650 Dominator 1996

Задний Тормоз
Single 220mm disc, Dual-piston
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single semi-floating 310mm disc, Single balanced actuation dual-piston
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60R17 M/C 66H
120/9017
Передняя Шина
110/70-17 M/C 54S
90/9021
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Pro-Link, 195mm wheel travel
Передняя Подвеска
41 mm telescopic fork
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Рама
Trellis, high-tensile steel
Steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Ninja 400 2021 и Honda NX 650 Dominator 1996

Старт на Милю
нет данных
14.25 sec/ 140.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
160.5 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
-/ 40.0m

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 400 2021 и Honda NX 650 Dominator 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
470169 руб.
263122 руб.
Год
2021
1996
Модель
Kawasaki Ninja 400 / ABS
Honda NX 650 Dominator
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
92 mm / 3.6 in
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Final Reduction Ratio
2.929 (41/14)
нет данных
Steering angle
Height 1120 mm / 14.0 in
нет данных
Front Tyre Pressure
нет данных
1.5 bar
Rear Tyre Pressure
нет данных
1435 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2014 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1300 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2013 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS 2013 фото Мотоцикл BMW R 1100R 1998 фото Мотоцикл Harley Davidson FLRT Freewheeler 2017 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2013 фото