Сравнение мотоциклов:
Kawasaki S2 350SS MKII 1973 против Yamaha WR 450F 2015

Kawasaki S2 350SS MKII 1973 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а S2 350SS MKII это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Yamaha WR 450F 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha WR 450F 2015

Двигатель
Two stroke, transverse three cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
346 cc / 21 cu-in
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 52.3 mm
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
45 hp / 33.5 kW @ 8000 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
58
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
3x Mikuni VM24SC, 24 mm carburetors
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
30.7 lb-ft 41.6 Nm @ 7000 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.6
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Стартер
Kick
Electric & kick
Система зажигания
Battery and coil
CDI
Питание двигателя
нет данных
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, under seat

Трансмиссия: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha WR 450F 2015

КПП
5 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha WR 450F 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1330 mm / 52 in
нет данных
Размеры
Width 1095 mm / 43.1 in
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
нет данных
122 kg / 268 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in
Колея
109 mm / 4.3 in
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha WR 450F 2015

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
180mm Drum
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
3.50 -18
120/90-18 65P
Передняя Шина
3.00 -18
80/100-21 51P
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
Swingarm, link suspension, mono shock
Передняя Подвеска
Telescopic Hydraulic forks
48mm Upside down telescopic fork
Рама
Double cradle tubular
Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
305 mm / 12.0 in

Прочие характеристики: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha WR 450F 2015

Год
1973 - 74
2015 - 16
Модель
Kawasaki S2 350SS MKII
Yamaha WR450F
Dry Weight
151 kg / 332.8lbs
112.5 kg / 268 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Tiger 70 1937 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet 500 Military 2008 фото Мотоцикл KTM 500 XC-W 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra 2013 фото Мотоцикл Honda CBX 400F 1984 фото Мотоцикл KTM 400 EXC 2000 фото Мотоцикл KTM 640 Duke II 2001 фото