Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2020 против KTM 125 EXC Enduro 2012

Kawasaki Versys 650 2020 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Kawasaki Versys 650 2020 - байк средней стоимости, при этом KTM 125 EXC Enduro 2012 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2020 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
15
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
10.6:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital CBI
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Keihin 36 mm flat slide carburetor
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
нет данных
Engine management system
нет данных
KTM 125 EXC Enduro

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2020 и KTM 125 EXC Enduro 2012

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, 5/8 x 1/4"
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2020 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1471 mm / 57.9 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
нет данных
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
355 mm / 14.0 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2020 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Задняя Шина
160/60ZR17M
120/90 - 18
Передняя Шина
120/70ZR17
90/90 - 21
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Рама
Diamond, high-tensile steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
335 mm / 13.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
438136 руб.
45210 руб.
Год
2020
2012
Модель
Kawasaki Versys 650
нет данных
Dry Weight
нет данных
95 kg / 209 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Primary Drive Ratio
нет данных
23/73
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
14/50

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS110-5 Racing 2014 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 R 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2014 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Dark Horse Jack Daniels 116 2021 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2010 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото