Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Versys 650 2020 против Suzuki RG 500 1986

Kawasaki Versys 650 2020 в сравнении с Suzuki RG 500 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RG 500 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Kawasaki Versys 650 2020 - байк средней стоимости, при этом Suzuki RG 500 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki RG 500 1986

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
T wo stroke, square four cylinder, rotary valve with exhaust port valves
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
498 cc / 30.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 X 60mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
70 kW / 95 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
95
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
10.6:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
Wet multi-disc, manual
72 Nm / 7.3 kgf-m 53.1 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9000
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital CBI
Suzuki PEI
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
4 x 28mm Mikuni VM28SH Flatslide carburetors
Система смазки
Forced lubrication (semi-dry sump)
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki RG 500 Gamma
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, BR9ES

Трансмиссия: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki RG 500 1986

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, 2.500 (40/16)
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)
1st 2.636 (29/11) / 2nd 1.750 (28/16) / 3th 1.380 (29/21) / 4th 1.173 (27/23) / 5th 1.045 (23/22) / 6th 0.956 (22/23)

Размеры и масса: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki RG 500 1986

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
Высота Сиденья
840 mm / 33.1 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Height 1400 mm / 55.1 in
Height 1185 mm / 46.7 in
Мокрый вес
217 kg / 476 lbs
175 kg / 386 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.6 in
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki RG 500 1986

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 210 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2 x 260 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60ZR17M
120/90 V17
Передняя Шина
120/70ZR17
110/90 V16
Задняя подвеска
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Shock absorber, adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
A ir adjustable fork with 38mm tubes, adjustable spring preload and anti dive valuing.
Рама
Diamond, high-tensile steel
Steel, double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.2 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
126 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki RG 500 1986

Средний расход (км./литр.)
нет данных
16 m / 52.5 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.2 m / 18.6 ft

Прочие характеристики: Kawasaki Versys 650 2020 и Suzuki RG 500 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
404921 руб.
234984 руб.
Год
2020
198 6
Модель
Kawasaki Versys 650
нет данных
Dry Weight
нет данных
156 kg / 339.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
61.9 kW / 83 hp @ 10000 rpm
Primary Drive Ratio
нет данных
2.230 (58/26)
Final Reduction Ratio
3.067 (46/15)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 12 5 BX 1987 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 550 1981 фото Мотоцикл Honda NX-4 2002 фото Мотоцикл Yamaha oad Star S 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2019 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2016 фото Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro Six Days 2011 фото Мотоцикл Suzuki SP 370 1979 фото