* Внимание! Под ценой мотоциклов Aprilia RS4 125 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Aprilia RS4 125 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017 Фото
Aprilia RS4 125 2017 
Aprilia RS4 125 2017 
Aprilia RS4 125 2017 
Aprilia RS4 125 2017 
Aprilia RS4 125 2017 
Aprilia RS4 125 2017 
Aprilia RS4 125 2017 
Aprilia RS4 125 2017 
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017 обзор
Технические характеристики Aprilia RS4 125 2017
Двигатель Aprilia RS4 125 2017
Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 X 47 mm
Макс. Мощность
11.7 kW / 16 hp @ 10500 rpm
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 1.12 kgf-m / 8.1 ft/lb @ 8500 rpm
Степень Сжатия
12.5
Питание двигателя
Magneti Marelli M3G ø 32mm ECU
Стартер
Electric
Система зажигания
Electronic with CDI capacity discharge
Система смазки
Wet sump
Генератор
13V 235W
Макс.мощность на об/мин.
10500
Макс. Мощность, Л.с.
16
Трансмиссия Aprilia RS4 125 2017
Сцепление
Multiple discs, in oil bath
Передаточные Числа
1st 11/33 (0.33) 2nd 15/30 (0.50) 3rd 18/27 (0.67) 4th 20/24 (0.83) 5th 25/27 (0.92) 6th 23/22 (1.05)
КПП
6 Speed
Главная передача
Chain: 60/13 (4.61)
Размеры и масса Aprilia RS4 125 2017
Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1353 mm / 53.2 in
Размеры
Height: 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
120 kg / 264.6 lbs
Ходовая часть и тормоза Aprilia RS4 125 2017
Задний Тормоз
Single 218 mm disc, 1 piston caliper
Задняя Шина
130/70 17
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Передняя Шина
110/80 17
Задняя подвеска
Asymmetric swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
41 mm Upside down fork
Рама
Aluminum perimeter frame
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
Динамические характеристики Aprilia RS4 125 2017
Информация подготавливается
Прочие характеристики Aprilia RS4 125 2017
Год
2017 - 18
Модель
Aprilia RS4 125
Wheels
light alloy with 6 split spokes, with sealing profile for tubeless tyres.
Primary drive
69/29 (2.38)
ABS
BOSCH Single channel
Rim Front
2.75 x 17
Rim Rear
3.50 x 17
Cooling system
Liquid cooled
Описание Aprilia RS4 125 2017
Описание мотоцикла Aprilia RS4 125 2017 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Aprilia RS4 125 изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Aprilia RS4 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124.8 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Aprilia, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Aprilia RS4 125 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на RS4 125:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на RS4 125
Цена Aprilia RS4 125 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Aprilia RS4 125
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
Средняя цена Aprilia RS4 125
среди найденых объявлений
133 000руб.*
среди найденых объявлений
133 000руб.*
Минимальная цена Aprilia RS4 125
среди найденых объявлений
33 000руб.*
среди найденых объявлений
33 000руб.*
Aprilia rs4 125 обмен на жигу, задний привод в Санкт-Петербурге
30.09.2020 70 000 руб.
Aprilia RS4 125(подходит под категорию А1) в Красноярске
14.09.2020 200 000 руб.
Aprilia RS4 125 2012 г.в в Москве
28.01.2020 190 000 руб.
Aprilia RS4 125 в Санкт-Петербурге
23.10.2019 180 000 руб.
Aprilia 125rs4 в Санкт-Петербурге
27.06.2019 33 000 руб.
Aprilia rs4 125 в Калининграде
17.06.2019 145 000 руб.
Aprilia rs4 125 в Егорьевске
31.10.2017 115 000 руб.
Пять случайных мотоциклов:
505000р.*
841000р.*
2020000р.*
361000р.*
238000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях
Как на испытаниях Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...
Читать далее >>Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра
Новый фильтр для Днепра Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...
Читать далее >>Шины и колеса
Динамический дисбаланс, балансировка Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...
Читать далее >>Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ
Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...
Читать далее >>Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )
По характеристике и на деле В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...
Читать далее >>
