Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 против Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 в сравнении с Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 883R Sportster Roadster это не продающийся в России мотоцикл, а VN 1600 Vulcan Classic это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 - байк чуть ниже средней цены, при этом Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Двигатель
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1552 cc / 94.7 cu-in
883
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 95 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
65.7 hp / 48 kW @ 4700 rpm
68 hp 50.2 KW @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65.7
68
Макс.мощность на об/мин.
4700
4400
Степень Сжатия
Electronic fuel injection, 2 x 40mm throttle bodies
Carburetion (40 mm constant velocity with enrichener and accelerator pump) Air Cleaner/Filter Oval racetrack;
Макс. Крутящий Момент
127 Nm / 93.7 lb-ft @ 2700 rpm
67 Nm @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
127
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
2700
4100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / Belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
12.5 Litres
Высота Сиденья
680 mm / 26.8 in
723mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
1680 mm / 66.1 in
нет данных
Размеры
Width 1039 mm / 40.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Задний Тормоз
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
Single 292mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60 R17
130/90-16
Передняя Шина
130/70 R17
100/90-19
Задняя подвеска
Swingarm with dual air-assisted shocks, adjustable for rebound and preload
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Передняя Подвеска
43mm inverted forks
Conventional cartridge forks
Рама
нет данных
Swing Arm Mild steel, rectangular section
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
94 mm / 3.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 1600 Vulcan Classic 2003 и Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
320555 руб.
493333 руб.
Год
2003 - 05
2001
Модель
Kawasaki VN 1600 Classic FI
Harley Davidson XL 883R Sportster Roadster
Dry Weight
307 kg / 676.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
32.0
нет данных
Gear Radio
нет данных
1st 9.717 2nd 6.690 3rd 5.180 4th 4.267 5th 3.615P

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>