Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 против Honda CB 750 K1 1970

Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 в сравнении с Honda CB 750 K1 1970 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 K1 это весьма популярный в России мотоцикл, а VN 750 Vulcan это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 750 K1 1970 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Honda CB 750 K1 1970

Двигатель
Four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cu-in
736 cc / 44.9 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.9 x 66.2mm
Air cooled
Макс. Мощность
66 hp / 48.1 kW @ 7500 rpm
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
67
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
34mm Keihin CVK34 carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
6.5 kgf-m / 64.7 Nm @ 6000 rpm
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
64.7
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Стартер
Electric
Electric, kick
Система зажигания
Electronic
Battery, coils
Питание двигателя
нет данных
4 x 28 mm Keihin carbs
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Honda CB 750 K1 1970

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate, wet

Размеры и масса: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Honda CB 750 K1 1970

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.6 US gal
18.2 L / 4.8 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.9 in
800 mm / 31.5 in.
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1453 mm / 57.2 in.
Мокрый вес
226 kg / 498 lbs
226 kg / 499 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.3 in.
Колея
130 mm / 5.1 in
нет данных
объем масла
нет данных
3.3 L / 7 US pints

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Honda CB 750 K1 1970

Задний Тормоз
Drum
нет данных
Передние Тормоза
2x 226mm discs 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
150/90-15
4.00-18
Передняя Шина
100/90-19
3.25-19
Задняя подвеска
Dual shocks, air-adjustable preload and 4-position rebound damping
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks non adjustable.

Динамические характеристики: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Honda CB 750 K1 1970

Старт на Милю
13.5 sec / 153.2 km/h
13.5 sec / 100.9 mph
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
10 m / 32.9 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 43.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 750 Vulcan 1997 и Honda CB 750 K1 1970

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167956 руб.
263846 руб.
Год
1997 - 01
1970 - 71
Модель
Kawasaki VN 750 Vulcan
Honda CB 750 Four K 1
Dry Weight
219 kg / 483 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
32
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular steel duplex cradle
Max Power Rear Tyre
59.1 hp @ 7500 rpm
нет данных
Front Brake
нет данных
Single 296 mm disc
Rear brake
нет данных
179 mm Drum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2017 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 фото Мотоцикл BMW F 850GS 2018 фото Мотоцикл Kawasaki Zephyr 750 1991 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXS 1200 Low Rider 1977 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1991 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996 фото Мотоцикл Harley Davidson FXE 1200 Super Glide  1975 фото