Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002 против Kawasaki KLX 450R 2012

Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002 в сравнении с KLX 450R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLX 450R это редкий в России мотоцикл, а VN 800 Vulcan Classic это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KLX 450R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002 и Kawasaki KLX 450R 2012

Двигатель
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
805 cc / 49.1 cu-in
449 cc / 27.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66.2 mm
96.0 x 62.1 mm
Макс. Мощность
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56
56.4
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Keihin CVK36 carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
64
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
7500
Стартер
Kick
Electric & kick
Система зажигания
Digital K-TRIC
Digital AC-CDI
Система смазки
нет данных
Keihin FCR

Трансмиссия: Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002 и Kawasaki KLX 450R 2012

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002 и Kawasaki KLX 450R 2012

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
940 mm / 37.0 in
Колесная база
1605 mm / 63.2 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.5
Height 1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.2 in
320 mm / 12.6 in
Колея
нет данных
122 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002 и Kawasaki KLX 450R 2012

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-16
110/100-18
Передняя Шина
80/90-16
80/100-21
Задняя подвеска
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Передняя Подвеска
41 mm. hydraulic telescopic fork
нет данных
Рама
нет данных
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Ширина Переднего Колеса
нет данных
285 mm / 11.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
278 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002 и Kawasaki KLX 450R 2012

Старт на Милю
14.2 sec / 144.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
167.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20.3 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 41.2 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 800 Vulcan Classic 2002 и Kawasaki KLX 450R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
211238 руб.
325578 руб.
Год
2002 -04
2012
Модель
Kawasaki VN 800 Vulcan Classic
Kawasaki KLX 450R
Dry Weight
233 kg / 513.7 lbs
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27.1
Max Power Rear Tyre
50.9 hp @ 7100 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото Мотоцикл BMW R 100GS Paris Dakar 1988 фото Мотоцикл BMW R nineT Pure 2021 фото Мотоцикл Honda CRF 300L 2023 фото
Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 125X 2005 фото