Сравнение мотоциклов:
Kawasaki W 400 2007 против CFMOTO 250 Fashion 2007

Kawasaki W 400 2007 в сравнении с CFMOTO 250 Fashion 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 Fashion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс., а W 400 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Kawasaki W 400 2007 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu-in
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
29 hp / 21.6 kW @ 7500 rpm
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
29
14.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
2x Keihin CVK30 carburetors
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
29 Nm / 21.4 lb-ft @ 6000 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
29
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital with K-TRIC
CDI
Питание двигателя
нет данных
Kehien carburetor
Система смазки
нет данных
Automatic

Трансмиссия: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 Fashion 2007

КПП
5 Speed
Automatic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.733, 2nd 1.947, 3rd 1.435, 4th 1.154, 5th 0.969
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
686 mm / 27.0 in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
1625 mm / 64.0 in
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Задний Тормоз
160mm drum
Drum
Передние Тормоза
нет данных
Single disc
Задняя Шина
130/80-18
120/90-10
Передняя Шина
100/90-19
110/90-12
Задняя подвеска
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Dual shocks
Передняя Подвеска
39 mm telescopic fork
Hydraulic telescopic fork
Рама
Double cradle
Steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
Single 300mm disc 2 piston caliper
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki W 400 2007 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Год
2006 - 07
2007-
Модель
Kawasaki W 400
CF Moto 250 Freedom / Fashion
Dry Weight
193 kg / 425.5 lbs
162.0 kg / 357.1 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Adventurer 900 1998 фото Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2008 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 Custom 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR FireBlade 2004 фото
Мотоцикл Laverda 750S F 197 фото Мотоцикл Husqvarna TE 570 2003 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото