Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2013 против Triumph Daytona 675S.E. 2009

Kawasaki Z 1000 2013 в сравнении с Triumph Daytona 675S.E. 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 675S.E. это очень редкий в России мотоцикл, а Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z 1000 2013 и Triumph Daytona 675S.E. 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Объём двигателя
1043
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 56.0mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
101.5 kW 138 PS @ 9600 rpm
126 hp @ 12600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
138.0
126
Макс.мощность на об/мин.
9600
12600
Степень Сжатия
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Макс. Крутящий Момент
110 Nm 1.2 kg-fm @ 7800 rpm
72Nm 53ft.lbf @ 11750 rpm
Макс. момент, Нм.
110
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
11750
Макс. Мощность, кВт
101
92
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
Digital - inductive type / electric
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under seat silencer

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 2013 и Triumph Daytona 675S.E. 2009

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
O ring chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 2013 и Triumph Daytona 675S.E. 2009

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 gal
17.5 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
815.3 mm / 32.1 in.
825.5 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
16 kg / 365 lb
Колесная база
1440 mm
1395mm / 54.9 in
Размеры
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
Length 2020 mm / 79.5 in Width (handlebars) 710 mm / 27.9 in Height without mirrors 1105 mm m 43.5 in
Мокрый вес
221 kg / 481 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm
нет данных
Колея
103 mm
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
185 kg / 407 lb
объем масла
нет данных
3.5 litres / 0.9 US gal

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 2013 и Triumph Daytona 675S.E. 2009

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2x 308mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in wheel travel.
Monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and compression damping
Передняя Подвеска
нет данных
41mm USD forks with adjustable preload, rebound and compression damping
Рама
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel
Aluminum beam twin spar, Swingarm Braced twin sided, aluminum alloy with adjustable pivot position

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Triumph Daytona 675S.E. 2009

Старт на Милю
нет данных
11.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
254.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Triumph Daytona 675S.E. 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
636394 руб.
352125 руб.
Год
2013
2009
Модель
Kawasaki Z 1000
Triumph Daytona 675SE
Final Reduction Ratio
2.800 (43/15)
нет данных
Rake/trail
нет данных
23.9 / 89.1mm
Instrument
нет данных
Display/Functions LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, analogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change lights and clock
Steering angle (left/right)
31 / 31
нет данных
Caster (rake)
24.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Проверка электронной системы зажигания

Определение и ремонт неисправностей бесконтактного зажигания   Уже несколько лет отечественные мопеды (мокики) и легкие мотоциклы ковровского и минского заводов оборудуются бесконтактной электронной системой зажигания (БЭСЗ), которая была подробно описана в октябрьском номере «За рулем» за 1978 год. Она обеспечивает более надежный по сравнению с обычной системой пуск двигателя, менее чувствительна к нагару на свече, практически не требует обслуживания.Эти качества по достоинству оценены мотолюбителями. Однако специфичность БЭСЗ для многих из них становится камнем преткновения, как только возникает необходимость устранить какую-нибудь неисправность, сказывающуюся на работе двигателя. Как правило, в этих случаях мотолюбитель покупает и последовательно заменяет приборы системы, пока не обнаружит отказавший. Разумеете такой путь ведет к лишним затратам и неоправданному расходу запасных частей. Между тем, обладая элементарными электротехническими навыками и зная порядок пр...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-07 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Rizla Replica 2006 фото Мотоцикл Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 X 1100 Limited Edition 2019 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2000 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1975 фото