Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2013 против Yamaha FZ -07 2016

Kawasaki Z 1000 2013 в сравнении с Yamaha FZ -07 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ -07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 138.0лс. Kawasaki Z 1000 2013 - байк средней стоимости, при этом Yamaha FZ -07 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha FZ -07 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
1043
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 56.0mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
101.5 kW 138 PS @ 9600 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
138.0
74.8
Макс.мощность на об/мин.
9600
9000
Степень Сжатия
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
110 Nm 1.2 kg-fm @ 7800 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
110
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
7800
6500
Макс. Мощность, кВт
101
нет данных
Зажигание / Стартер
TCBI with digital advance / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection,

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha FZ -07 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Constant Mesh
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multipalte
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha FZ -07 2016

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
815.3 mm / 32.1 in.
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1440 mm
нет данных
Размеры
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
221 kg / 481 lbs
179 kg / 397 lbs - AB S 182 kg
Дорожный Просвет
140 mm
140 mm / 5.51 in
Колея
103 mm
90 mm
объем масла
нет данных
3.0 Litres / 0.8 US gal

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha FZ -07 2016

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston caliper
2x 282mm discs
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in wheel travel.
Swinging arm,
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha FZ -07 2016

Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 2013 и Yamaha FZ -07 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
636394 руб.
726820 руб.
Год
2013
2016
Модель
Kawasaki Z 1000
Yamaha MT-07 / FZ07
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Final Reduction Ratio
2.800 (43/15)
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
24
Steering angle (left/right)
31 / 31
нет данных
Caster (rake)
24.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл GASGAS T 250 1991 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550GP 1981 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 650 1985 фото
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2016 фото Мотоцикл Honda CRF 250 M 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото