Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000H 1980 против Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985

Kawasaki Z 1000H 1980 в сравнении с Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica это не продающийся в России мотоцикл, а Z 1000H это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1000H 1980 - байк средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z 1000H 1980 и Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, 50-V4 cylinder, reed valve.
Объём двигателя
999
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69.4 x 66 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
92 hp 68.6 KW @ 9500 rpm (rear tyre 94.4 hp @ 9500 rpm )
88 hp 65 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
92
88
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
нет данных
4x 26mm Mikuni carbs.
Макс. Крутящий Момент
88 Nm 64.9 ft-lb @ 7000 rpm
67 Nm 6.8 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
88
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8500
Макс. Мощность, кВт
68
65
Зажигание / Стартер
- / electric
- / kick

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000H 1980 и Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985

КПП / Привод колеса
5 S peed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000H 1980 и Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985

Емкость Топливного Бака
15 Litres
22 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
232 kg
173 kg / 198.6 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000H 1980 и Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985

Задний Тормоз
Single 270mm disc
Single 245mm disc 2 piston calliper
Передние Тормоза
2x 272mm discs
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90 V16
130/80 V18
Передняя Шина
3.00 -21
120/80 V16
Задняя подвеска
нет данных
Monoshock , spring preload and rebound damping, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
нет данных
37mm Air assisted telescopic forks , 4-way spring preload adjustable and anti-dive variable. 140mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel twin downtube

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000H 1980 и Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 117.7 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
148 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
27.5 mp / g

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000H 1980 и Yamaha RD 500LC   YPVS Christian Sarron Replica 1985

Год
1980
1985
Модель
Kawasaki Z 1000H
Yamaha RD 500LC Christian Sarron Replica (RZ500)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>