Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z250 2015 против Kawasaki W 400 2007

Kawasaki Z250 2015 в сравнении с W 400 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W 400 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Z250 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z250 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki W 400 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Z250 2015 и Kawasaki W 400 2007

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
248 cc / 15.2 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
72 x 49 mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
29 hp / 21.6 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
29
Макс.мощность на об/мин.
11000
7500
Степень Сжатия
2x Keihin CVK30 carburetors
2x Keihin CVK30 carburetors
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
29 Nm / 21.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
21
29
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with Digital Advance
Digital with K-TRIC

Трансмиссия: Kawasaki Z250 2015 и Kawasaki W 400 2007

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
1st 2.733, 2nd 1.947, 3rd 1.435, 4th 1.154, 5th 0.969

Размеры и масса: Kawasaki Z250 2015 и Kawasaki W 400 2007

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.6 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.5 in.
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1025 mm / 41.3 in
нет данных
Мокрый вес
168 kg / 370 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in
Колея
82 mm / 3.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z250 2015 и Kawasaki W 400 2007

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
130/70-17
130/80-18
Передняя Шина
110/70-17
100/90-19
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Twin shocks with 5-way spring preload adjustment
Передняя Подвеска
37mm hydraulic telescopic fork
39 mm telescopic fork
Рама
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
Single 300mm disc 2 piston caliper

Прочие характеристики: Kawasaki Z250 2015 и Kawasaki W 400 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
220917 руб.
362036 руб.
Год
2013-14
2006 - 07
Модель
Kawasaki Z 250
Kawasaki W 400
Dry Weight
нет данных
193 kg / 425.5 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
26
нет данных
Primary Reduction Ratio
3,087 (71/23)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW C 600 Sport 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883C Sportster Custom 2000 фото Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2009 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1991 фото
Мотоцикл Yamaha WHY 50 2009 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 955i 2002 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner S 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-400 1985 фото