Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 400 2020 против Kawasaki Ninja 300 2018

Kawasaki Z 400 2020 в сравнении с Ninja 300 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Ninja 300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki Z 400 2020 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Ninja 300 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Kawasaki Z 400 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018

Kawasaki Z 400 2020

Kawasaki Ninja 300 2018

Двигатель: Kawasaki Z 400 2020 и Kawasaki Ninja 300 2018

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399 cc / cu-in
296 cc / 18.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 51.8 mm
62 x 49 mm
Макс. Мощность
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
29.0 kW / 39 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
39
Макс.мощность на об/мин.
10000
11000
Степень Сжатия
11.5:1
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
27.0 Nm / 2.8 kg-fm @ 10000 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance
нет данных
Питание двигателя
DFI with 32mm throttle bodies
TCBI with Digital Advance
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Forced lubrication, wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Z 400 2020 и Kawasaki Ninja 300 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: Kawasaki Z 400 2020 и Kawasaki Ninja 300 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17 Litres / 3.8 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
785 mm / 30.8 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1405 mm / 55.3 in
Размеры
Height 1055 mm / 41.5 in
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
167 kg / 363.8 lbs
172 kg / 379.1 lbs - ABS 174 kg / 383.6 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 400 2020 и Kawasaki Ninja 300 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Single 220 mm petal disc Caliper: Dual-piston, ABS
Передние Тормоза
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Single 290 mm petal disc Single balanced actuation dual-piston, ABS
Задняя Шина
150/60-17M/C 66 H
140/70-17 M/C 66S
Передняя Шина
110/70-17M/C 54 H
110/70-17 M/C 54S
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload,
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
37 mm Telescopic fork,
Рама
Trellis, high-tensile steel
Tube diamond, steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
132 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Kawasaki Z 400 2020 и Kawasaki Ninja 300 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
157464 руб.
245393 руб.
Год
2020
2018 - 19
Модель
Kawasaki Z 400
Kawasaki Ninja 300
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
92 mm / 3.7 in
93 mm / 3.6 in
Primary Reduction Ratio
2.219 (71/32)
3.087 (71/23)
Final Reduction Ratio
2.929 (41/14)
3.000 (42/14)
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018 Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 400 2014
Сравнение Kawasaki Ninja 300 2018 против Kawasaki Ninja 400 2014
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018 Фотография мотоцикла KTM 390 Duke 2017
Сравнение Kawasaki Ninja 300 2018 против KTM 390 Duke 2017
Фотография мотоцикла Kawasaki Z 400 2020 Фотография мотоцикла Honda CBR 400R 2015
Сравнение Kawasaki Z 400 2020 против Honda CBR 400R 2015
Фотография мотоцикла Kawasaki Z 400 2020 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 300 2019
Сравнение Kawasaki Z 400 2020 против Kawasaki Z 300 2019
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018 Фотография мотоцикла Yamaha YZF-R 3 2015
Сравнение Kawasaki Ninja 300 2018 против Yamaha YZF-R 3 2015
Фотография мотоцикла Kawasaki Ninja 300 2018 Фотография мотоцикла Yamaha -03 2016
Сравнение Kawasaki Ninja 300 2018 против Yamaha -03 2016

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM EXC-F 350 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2014 фото Мотоцикл Gilera CX 125  1991 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited Low 2019 фото
Мотоцикл Cagiva Canyon 500 1999 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2021 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer XR x 2016 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото