Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 440H 1980 против Yamaha SRX 600 1989

Kawasaki Z 440H 1980 в сравнении с Yamaha SRX 600 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SRX 600 это весьма популярный в России мотоцикл, а Z 440H это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z 440H 1980 и Yamaha SRX 600 1989

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 Valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
443 cc / 27.0 cu-in
608
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 62mm
27mm Teikei carb
Макс. Мощность
41 hp / 30.5 kw @ 7000 rpm
42 hp @ 6500 rpm (rear tyre 37.9 hp @ 6300 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
41
42
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.6 kgf-m / 26 lb-ft @ 7000 rpm
4.9 kg-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
48.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
30
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Battery powered coil
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 440H 1980 и Yamaha SRX 600 1989

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z 440H 1980 и Yamaha SRX 600 1989

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
15 Litres
Колесная база
1370 mm / 53.9 In
нет данных
Размеры
Length 1070 mm / 42.1 in
нет данных
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
155 kg / 167 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 440H 1980 и Yamaha SRX 600 1989

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 275mm disc
2x 267mm disc
Задняя Шина
3.50-18
120/80 V8
Передняя Шина
3.00-18
100/80 V18
Задняя подвеска
Swingarm
Dual Kayaba shocks 5-way adjustable for preload,
Передняя Подвеска
Telescopic forks
36mm Telescopic forks 134mm wheel travel.
Рама
Tubular, double cradle
нет данных
Ширина Заднего Колеса
96 mm / 3.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z 440H 1980 и Yamaha SRX 600 1989

Старт на Милю
14.6 sec / 88 mp/h
14.1 sec / 145.0 km/h
Максимальная Скорость
115 mp/h
171.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.2 m / 41.2 m

Прочие характеристики: Kawasaki Z 440H 1980 и Yamaha SRX 600 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150900 руб.
197834 руб.
Год
1980
1989-90
Модель
Kawasaki Z 440H
Yamaha SRX 600
Dry Weight
166 kg / 366 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 125 R 1992 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R FI 2010 фото Мотоцикл Buell XB12Scg Lightning 2007 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2007 фото Мотоцикл Gilera GP 800 2007 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 RAGA 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT 2019 фото