Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Zephyr 1100 1999 против Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Kawasaki Zephyr 1100 1999 в сравнении с ZR 1100 Zephyr 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR 1100 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл, а Zephyr 1100 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1062
1062 cc / 64.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 62.6 mm
73.5 x 62.6 mm
Макс. Мощность
93 hp 67.8 kW @ 8000 rpm
93 hp / 67.8 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
93
93
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
89 Nm @ 7000 rpm
89 Nm / 9 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
89
89
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
67
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Питание двигателя
нет данных
4x Keihin CVK34
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9E

Трансмиссия: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.2 in
Сухой Вес
249 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5 in
Размеры
нет данных
Height 1095 mm / 43.1 in
Мокрый вес
нет данных
266 kg / 586.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/70-17
160/70-17
Передняя Шина
120/70-18
120/70-18
Задняя подвеска
нет данных
Dual shocks adjustable preload and compression rebound damping
Передняя Подвеска
нет данных
43mm Telescopic forks
Рама
нет данных
steel, Single cradle frame

Динамические характеристики: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec / 177.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 m / 38.8 m

Прочие характеристики: Kawasaki Zephyr 1100 1999 и Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
317250 руб.
317250 руб.
Год
1999
1992 - 93
Модель
Kawasaki Zephyr 1100 / ZR 1100
Kawasaki Zephyr 1100 / ZR 1100
Dry Weight
нет данных
243 kg / 535.7 in
Cooling system
нет данных
Air cooled
Engine Oil
нет данных
Mineral, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Vision 8-Ball 2010 фото Мотоцикл Beta RR 525 Enduro 2007 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 FI 2012 фото
Мотоцикл Triumph Sprint GT 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi Daytona 1000 1992 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2013 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2019 фото