Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Zephyr 550 1990 против Suzuki GS 550E 1978

Kawasaki Zephyr 550 1990 в сравнении с Suzuki GS 550E 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 550E это изредка продающийся в России мотоцикл, а Zephyr 550 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki Zephyr 550 1990 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GS 550E 1978 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Kawasaki Zephyr 550 1990 и Suzuki GS 550E 1978

Двигатель
Air cooled, four stroke Transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
553
549
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 52.4 mm
56 x 55.8 mm
Макс. Мощность
49hp 37 KW @ 10000 rpm
49 hp 35.8 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
49
49
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
4x 30mm Keihin carbs
4x 32mm Mikuni BS carbs
Макс. Крутящий Момент
40 Nm @ 6000 rpm
42 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
40
42
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Макс. Мощность, кВт
37
35
Зажигание / Стартер
- / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Kawasaki Zephyr 550 1990 и Suzuki GS 550E 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 S peed / chain

Размеры и масса: Kawasaki Zephyr 550 1990 и Suzuki GS 550E 1978

Емкость Топливного Бака
15 Litres
17 Litres
Сухой Вес
нет данных
196 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
179 kg / 206 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Zephyr 550 1990 и Suzuki GS 550E 1978

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 275mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 275mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
140/70-18
3.75-18
Передняя Шина
110/80-17
3.25-19
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks with preload and rebound adjustments
Swinging arm fork with hydraulic shock absorbers.
Передняя Подвеска
39mm Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Kawasaki Zephyr 550 1990 и Suzuki GS 550E 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
80000 руб.
Год
1991
1978-79
Модель
Kawasaki 550 Zephyr
Suzuki GS 550E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 400 Zephyr 1989 фото Мотоцикл Kawasaki KE 175 1976 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1986 фото
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2012 фото Мотоцикл BMW K 1200RS 1999 фото