Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 против Yamaha MT-07 2018

Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл, а ZR 750 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-07 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 и Yamaha MT-07 2018

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder , DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
738 cc / 45.6 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 54 mm
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
71 hp / 52.6 kW @ 9500 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
74.8
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
Wet sump
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
56.8 Nm / 42.0 lb-ft @ 7300 rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
56.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
4x 32mm Keihin carburetors
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 и Yamaha MT-07 2018

КПП
5 Speed
Constant Mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multipalte

Размеры и масса: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 и Yamaha MT-07 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.51 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 и Yamaha MT-07 2018

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 300mm discs 2 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
150/70 VR17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 VR17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Dual gas shocks adjustable for preload, rebound, and compression.
Swinging arm,
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks no adjustmen
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Diamond
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 и Yamaha MT-07 2018

Старт на Милю
12.2 sec / 170.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
205.7 127.8 mph
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
23.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 38.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZR 750 Zephyr 1994 и Yamaha MT-07 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130500 руб.
661144 руб.
Год
1994 - 96
2018
Модель
Kawasaki Zephyr 750
Yamaha MT-07
Dry Weight
201 kg / 443 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled,
Liquid cooled,
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных
Max Power Rear Tyre
64.2 hp @ 9400 rpm
нет данных
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
90 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>