Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 против Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015

Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 в сравнении с ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., стартер.

Если кратко, то ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition это не продающийся в России мотоцикл, а ZX-10R Ninja World Champion Edition это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015

Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014

Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015

Двигатель: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
199.8 hp / 147 kW @ 13000 rpm
199.8 hp / 147 kW @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
199.8
199.8
Макс.мощность на об/мин.
13000
13000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
@ 1150 rpm
@ 1150 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
1150
1150
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
Питание двигателя
with four 47mm Keihin throttle bodies with oval sub-throttles, two injectors per cylinder
with four 47mm Keihin throttle bodies with oval sub-throttles, two injectors per cylinder
Система смазки
Forced lubrication, wet sump with oil cooler
Forced lubrication, wet sump with oil cooler

Трансмиссия: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Sealed Chain
Sealed Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 2.053 (39/19) 3rd 1.737 (33/19) 4th 1.571 (33/21) 5th 1.444 (26/18) 6th 1.348 (31/23)
1st 2.600 (39/15) 2nd 2.053 (39/19) 3rd 1.737 (33/19) 4th 1.571 (33/21) 5th 1.444 (26/18) 6th 1.348 (31/23)

Размеры и масса: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
812 mm / 32 in
812 mm / 32 in
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9 in
Height 1115 mm / 43.9 in
Мокрый вес
198 kg / 436.3 lbs ABS 201 kg / 443.2 lbs
198 kg / 436.3 lbs ABS 201 kg / 443.2 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in
Колея
109.9 mm / 4.2 in
109.9 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015

Задний Тормоз
Single 220mm petal disc
Single 220mm petal disc
Передние Тормоза
2x 310 mm petal discs, radial-mount 4-piston calliper
2x 310 mm petal discs, radial-mount 4-piston calliper
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Horizontal Back-link. High/low-speed compression, rebound and preload adjustable. 4.9in wheel travel
Horizontal Back-link. High/low-speed compression, rebound and preload adjustable. 4.9in wheel travel
Передняя Подвеска
43mm Big Piston Fork (BPF), rebound, compression and spring preload adjustability.
43mm Big Piston Fork (BPF), rebound, compression and spring preload adjustability.
Рама
Twin spar, cast aluminium
Twin spar, cast aluminium
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015

Старт на Милю
10.4 sec
10.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
- Additional functions include odometer, dual trip meters, average fuel consumption, instant fuel consumption, Power Mode (x3), S-KTRC (x4), S-KTRC level indicator, low fuel indicator, Economical Riding indicator (shows most favorable fuel consumption), w
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
16.4 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 и Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015

Год
2014
2015
Модель
Kawasaki Z-X10R Ninja World Champion Edition
Kawasaki Z-X10R Ninja 30th Anniversary Special Edition
Rake
25.
25.
Primary Reduction Ratio
1.681 (79/47)
1.681 (79/47)
Final Reduction Ratio
2.294 (39/17)
2.294 (39/17)
Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 Фотография мотоцикла Honda CBR1000RR 2017
Сравнение Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 против Honda CBR1000RR 2017
Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015 Фотография мотоцикла BMW S 1000RR 2016
Сравнение Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015 против BMW S 1000RR 2016
Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015 Фотография мотоцикла Honda CBR 1000RR Fireblade 2018
Сравнение Kawasaki ZX-10R Ninja 30th Anniversary Special Edition 2015 против Honda CBR 1000RR Fireblade 2018

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 H1 1989 фото Мотоцикл Honda CBF 1B000 2006 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4WD 2013 фото
Мотоцикл Yamaha MIO 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300E 2013 фото Мотоцикл Bimota DB5 2011 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C12R 1989 фото