Сравнение мотоциклов:
KTM 125 EXC Enduro 2001 против Honda MSX 125 2015

KTM 125 EXC Enduro 2001 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. KTM 125 EXC Enduro 2001 - байк очень малой цены, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 125 EXC Enduro 2001 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
124.8 cc / 7.6 cu in
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5 mm
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
9.6
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Kokusan digital
CDI
Питание двигателя
Dell-Orto 37 mm flat slide carburetor
Injection PGM-FI
Engine management system
KTM 125 EXC Enduro
нет данных

Трансмиссия: KTM 125 EXC Enduro 2001 и Honda MSX 125 2015

КПП
6 Speed
4 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: KTM 125 EXC Enduro 2001 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
9 L / 2.4 US gal / 2.0 Imp gal
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
925 mm / 36.4 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1200 mm / 47.2 in
Размеры
нет данных
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
нет данных
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
381 mm / 15 in
160 mm / 6.3 in
объем масла
нет данных
1.1 litres

Ходовая часть и тормоза: KTM 125 EXC Enduro 2001 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
120/90 - 18
130/70-12
Передняя Шина
90/90 - 21
120/70-12
Задняя подвеска
Fully adjustable Ohlins Type 3A mono shock
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
43 mm Marzocchi Magnum 45 upside down fork and shocks
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
нет данных
Steel mono-backbone frame
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
345 mm / 13.6 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM 125 EXC Enduro 2001 и Honda MSX 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45210 руб.
103389 руб.
Год
2001 - 02
2015-16
Модель
нет данных
Honda MSX 125
Dry Weight
104 kg / 229 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2008 фото Мотоцикл BigDog Boxer 2004 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP 2024 фото Мотоцикл Triumph Trident T160 750 1975 фото
Мотоцикл Richman Triumph 1973 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2010 фото Мотоцикл Italjet Dragster Limited Edition 2020 фото