Сравнение мотоциклов:
KTM 250 Duke 2015 против Kawasaki Z 250 2017

KTM 250 Duke 2015 в сравнении с Kawasaki Z 250 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 250 это довольно популярный в России мотоцикл, а 250 Duke это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 250 Duke 2015 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 250 2017 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 250 Duke 2015 и Kawasaki Z 250 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC
Объём двигателя
248.8 cc / 15.2 cu in
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.1 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
23.0 kW / 30.87 hp @ 9000 rpm
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.87
31
Макс.мощность на об/мин.
9000
11000
Степень Сжатия
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
24 Nm / 2.45 kgf-m / 17.7 ft-lb @ 7250 rpm
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
24
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Bosch EMS, contactless controlled fully electronic ignition with digital ignition adjustment
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
Bosch EFI
2x Keihin CVK30 carburetors
Система смазки
Pressure circulation lubrication with two rotary pumps
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch Super VR 5 NEU
нет данных

Трансмиссия: KTM 250 Duke 2015 и Kawasaki Z 250 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 520 O-Ring 5/8 x 1/4"
Chain
Сцепление
Wet multi-disc clutch, mechanically operated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: KTM 250 Duke 2015 и Kawasaki Z 250 2017

Емкость Топливного Бака
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1399.5 mm / 55.1 in
Размеры
1367 mm / 53.8 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.7 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
82 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 250 Duke 2015 и Kawasaki Z 250 2017

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 1 piston caliper, floating
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60 - ZR17 M/C 66W TL
130/70-17
Передняя Шина
110/70 - ZR17 M/C 54W TL
110/70-17
Задняя подвеска
WP-Monoshock
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
WP-USD 43 mm .
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM 250 Duke 2015 и Kawasaki Z 250 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
367191 руб.
126257 руб.
Год
201 5 - 17
2017 - 18
Модель
KTM 250 Duke
Kawasaki Z 250
Dry Weight
139 kg / 306 lbs
нет данных
Rake
нет данных
Height 1025 mm / 41.3 in
Front Wheel
3.00 x 17, 5 x Y-shaped spokes, alloy wheels
нет данных
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Rear Wheel
4.00 x 17, 5 x Y-shaped spokes, alloy wheels
нет данных
Engine Oil
1.7 L / 1.8 US qt / 1.5 Imp qt, SAE 15W/50
нет данных
Gear Ratios
14/42
нет данных
Steering head angle
65
нет данных
Primary Drive Ratio
Steel trellis frame, powder coated, steel sub frame, aluminium, tapered, 26/22 mm handlebar.
нет данных
GVWR
335 kg / 739 lbs
нет данных
Fuel Reserve
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
3,087 (71/23)
Starter
Electric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 250 1983 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000S X ABS 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 Carbon Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450 Tuareg Rally Replica 2011 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 140 L 2012 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2013 фото