Сравнение мотоциклов:
KTM 390 Duke 2017 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

KTM 390 Duke 2017 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл, а 390 Duke это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 390 Duke 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 valves
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
373 cc / 22.7 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 60 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
43.5 hp / 32 kW @ 9500 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
40
Макс.мощность на об/мин.
9500
6500
Степень Сжатия
Bosch Injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m / 35.3 Nm @7000rpm
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
35.3
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Bosch EMS
Digital TCI
Питание двигателя
нет данных
28mm Mikuni downdraft-type carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
KTM 390 Duke
нет данных

Трансмиссия: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
PASC antihopping clutch, mechanically operated
Wet, multiple disc

Размеры и масса: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Емкость Топливного Бака
13.4 L / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
695 mm / 26.0 in
Колесная база
1357 mm / 53.4 in
1625 mm / 64 in
Размеры
нет данных
width 930 mm / 36.6 in
Дорожный Просвет
185 mm / 7.3 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Задний Тормоз
Single 230 mm disc 1 piston caliper
200mm drum
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 4 piston radial caliper
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/60-17
170/80-15
Передняя Шина
110/70 -17
130/90-18
Задняя подвеска
WP monoshock
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
WP inverted fork 43 mm
Telescopic fork
Рама
Steel trellis frame, powder coated
нет данных
Ширина Переднего Колеса
142 mm / 5.6 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
86 mm / 3.4 in

Прочие характеристики: KTM 390 Duke 2017 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
328624 руб.
253779 руб.
Год
2017
2000 - 02
Модель
нет данных
Yamaha XVS 650 Drag Star
Dry Weight
149 kg / 328 lbs
229 kg / 504 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
Air cooled
Steering head angle
66
нет данных
ABS
Bosch 9MB two-channel ABS
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain 5/8 x 1/4" X Ring
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP  TT Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Suzuki GT 380M 1975 фото Мотоцикл Suzuki AN 250 Burgman 1998 фото
Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2009 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 2001 фото Мотоцикл BMW F 800R 2017 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото